據(jù)外媒報道，鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。

瑞士電池系統(tǒng)制造商ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動力電池（Li-iontractionbattery），該標(biāo)準(zhǔn)電池可為電動汽車制造商節(jié)省50萬歐元的研發(fā)費(fèi)用。

為進(jìn)一步規(guī)范汽車售后質(zhì)量擔(dān)保行為，加大對消費(fèi)者的保護(hù)力度，維護(hù)汽車市場秩序，國家市場監(jiān)管總局于3月14日在其官方網(wǎng)站發(fā)布了對《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的公告。

2017年，蔚來與上海市嘉定區(qū)政府簽訂了建立新能源電動車先進(jìn)基地的框架性協(xié)議，2018年2月選址敲定，2018年中旬動工。

地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了”，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”。近日，備受汽車圈關(guān)注的新能源汽車退坡新政終于“水落石出”。

據(jù)外媒報道，XALTEnergy公司推出一款低矮型、高能量密度商用車輛電池包。該電池包采用新動力系統(tǒng)技術(shù)，呈扁平狀、易于安裝。新產(chǎn)品將在2021年開始量產(chǎn)，目前正在研發(fā)新的化學(xué)物，

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》4月2日報道，科學(xué)家研發(fā)出一種溶劑，可從廢舊電池中提取有用的元素，從而有助于減少最終用于垃圾填埋的電子廢棄物數(shù)量。研發(fā)目的在于減少電池回收中的嚴(yán)苛工序，減少被填埋的廢舊電池數(shù)量。

在4月26日下午的“儲能成本&投融資專場“專場，青域資本魯志愷在會上分享了主題報告《資源循環(huán)，生生不息—青域眼中的動力電池再生利用》。

奔馳、寶馬、奧迪，德國高檔車的“三駕馬車”在電動汽車發(fā)展節(jié)奏上可謂“心有靈犀”。近日，在瑞典首都斯德哥爾摩，奔馳正式發(fā)布了旗下EQ系列首款純電動SUV——EQC。幾乎在同一時間，奧迪對外發(fā)表聲明稱，其比利時布魯塞爾工廠已經(jīng)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，從而為e-tron純電動SUV的量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。與此同時，寶馬也發(fā)布了其最新iNext電動汽車的設(shè)計草圖，該車將于近期正式發(fā)布，設(shè)計靈感來自于寶馬Vision Next概念車型，其售價可能與特斯拉Model 3相近。德系三強(qiáng)一起“搞事情”，這讓特斯拉真的慌了。

截至27日，滬深兩市共有134家公司披露了上周（5月21日至5月25日）的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)，共有10余家鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司接待了機(jī)構(gòu)調(diào)研。