從電動(dòng)車(chē)鋰電池的結(jié)構(gòu)上來(lái)講，電動(dòng)車(chē)鋰電池是主要由鋰電芯、保護(hù)板以及相關(guān)輔料組成，一般常見(jiàn)的鋰電池故障是電池沒(méi)有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續(xù)航能力低等問(wèn)題。然而這些問(wèn)題主要呈現(xiàn)出來(lái)的是鋰電池

寧波杉杉股份有限公司成立于1992年，是中國(guó)服裝行業(yè)的第一家上市公司，90年代末就開(kāi)始發(fā)力鋰電池材料。公司目前主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋了新能源電池材料、能源管理和新能源汽車(chē)。非新能源業(yè)務(wù)包括服裝、類

近日，“2018年新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整”話題處于風(fēng)口浪尖之上，一些業(yè)內(nèi)人士消息和媒體猜測(cè)可謂眾說(shuō)紛紜。而不管最終政策怎么調(diào)整，電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整應(yīng)該多提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以做強(qiáng)產(chǎn)

歷時(shí)兩個(gè)多月，由金沙江資本主導(dǎo)的日產(chǎn)AESC收購(gòu)及中國(guó)項(xiàng)目落地終于暫時(shí)落下帷幕，先后共有4家企業(yè)入局。10月15日，中國(guó)江蘇網(wǎng)新聞稱，總投資125億元的AESC中國(guó)總部及生產(chǎn)基地簽約落戶

在現(xiàn)有條件下，Model 3搭載的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右，比其原來(lái)18650電池系統(tǒng)的250Wh/kg約提高20%。

隨著2017年新能源汽車(chē)的銷量突破70萬(wàn)輛,上游鋰電池行業(yè)的增勢(shì)貫穿全年。上證報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)顯示,目前披露2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池企業(yè)已有31家,報(bào)喜公司達(dá)到24家,占總數(shù)比例近八成,其中盈利增長(zhǎng)上限超過(guò)100%的公司達(dá)10家,占預(yù)告數(shù)量三分之一。但也有企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中出現(xiàn)頹勢(shì),2017年業(yè)績(jī)預(yù)虧。

財(cái)聯(lián)社(北京記者徐昊)訊,隨著特斯拉在全球的銷量激增，圓柱電池再次成為了行業(yè)討論的熱點(diǎn)技術(shù)。在3月27日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，多家電動(dòng)電池企業(yè)負(fù)責(zé)人就大圓柱電池的發(fā)展給出了

2月3日，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告。將2019年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)由預(yù)盈8000萬(wàn)元至1.20億元，修正為虧損26億元～38億元。而在2018年，天齊鋰

近日，路透社援引知情人士報(bào)道，特斯拉增加了對(duì)LG化學(xué)的動(dòng)力電池采購(gòu)訂單。今年開(kāi)始，LG化學(xué)將在其韓國(guó)本土工廠為特斯拉生產(chǎn)動(dòng)力電池。由于市場(chǎng)前景看好，特斯拉同時(shí)也要求其他供應(yīng)商增加供應(yīng)。目

手機(jī)電池頻頻發(fā)生爆炸事件，一方面是由于保護(hù)電路失效，但更重要的是在于材料方面并沒(méi)有根本的解決問(wèn)題。鈷酸鋰正極活性材料在小電芯方面是很成熟的體系，但是充滿電后，仍舊有大量的鋰離子留在正極，當(dāng)過(guò)充時(shí)，殘留