德州儀器最新超低功耗微控制器為常開(kāi)智能手機(jī)、平板電腦及配件延長(zhǎng)電池使用壽命高度可配置微控制器提供 1.8V 分軌 I/O 與 8 個(gè)串行接口等高級(jí)特性支持傳感器聚合，進(jìn)一步壯大了 TI 128KB 閃存 MCU 產(chǎn)品陣營(yíng)日前，德州 ...

電動(dòng)汽車普及還有很長(zhǎng)的路要走，不論是安全性、動(dòng)力性能、行駛里程都尚須進(jìn)一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）等大學(xué)和機(jī)構(gòu)正聯(lián)合進(jìn)行一項(xiàng)斥資430萬(wàn)歐元的研究項(xiàng)目。主要研究?jī)?nèi)容為提升電動(dòng)車和混合動(dòng)力 ...

大智慧阿思達(dá)克通訊社10月25日訊，北京小米科技有限責(zé)任公司10月15日開(kāi)放購(gòu)買小米3，首月銷售規(guī)模有望達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)反映火爆，11月供貨量有望達(dá)百萬(wàn)臺(tái)，欣旺達(dá)[-6.44% 資金 研報(bào)]（300207.SZ）董秘辦的人士表示，公司供小米3所用 ...

如果問(wèn)新能源汽車生產(chǎn)廠家最怕的是什么?可能很多人會(huì)回答“自燃”。確實(shí)，電動(dòng)汽車自燃不僅是企業(yè)的噩夢(mèng)，也是整個(gè)行業(yè)的噩夢(mèng)。 究其原因，除電池本身問(wèn)題外，控制電池運(yùn)行的電池管理系統(tǒng)(Battery Management System ...

1電池結(jié)構(gòu)及控制 [汽車之家 技術(shù)] “天啊，哥們兒，那是輛TESLA，坎兒新的?！比绻皇怯H眼所見(jiàn)，誰(shuí)也不會(huì)相信那輛著火的是一輛TESLA MODEL S。在此之前，加上Roadster車型，量產(chǎn)的TESLA電動(dòng)車?yán)鄯e的行駛里程已經(jīng)超過(guò)了1.81 ...

電動(dòng)車特斯拉今天宣布與日本松下電器合作，松下將會(huì)擴(kuò)大鋰離子汽車電池的供應(yīng)。兩大公司其實(shí)在2011年就已經(jīng)宣布合作，今天的消息除了續(xù)約之外，更擴(kuò)展了兩方的合作范圍與力度。松下將在四年內(nèi)提供特斯拉20億顆的汽車電池 ...

手機(jī)內(nèi)置電池好嗎?手機(jī)內(nèi)置電池好不好?隨著手機(jī)朝著越來(lái)越輕薄的的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，越來(lái)越多的手機(jī)采用了內(nèi)置電池的設(shè)計(jì)，而其中的利弊讓很多消費(fèi)者都很疑惑，手機(jī)內(nèi)置電池好不好，為何要采取這樣的設(shè)計(jì)?其實(shí)一直以來(lái)，大家對(duì)于 ...

由串聯(lián)的、高功率密度、高峰值功率鋰聚合物或鋰鐵磷酸 (LiFePO4) 電池組成的大型電池組被普遍用于全電動(dòng) (EV 或者 BEV) 和混合燃?xì)?/ 電動(dòng)汽車 (HEV 和插電式混合電動(dòng)汽車或 PHEV)、儲(chǔ)能系統(tǒng) (ESS) 等各種應(yīng)用。據(jù)預(yù) ...

核心提示： 10月28日，由科力遠(yuǎn)和蓋世汽車網(wǎng)共同主辦的主題為“中國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)”的研討會(huì)在長(zhǎng)沙舉行，在電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢，而政府對(duì)汽車行業(yè)燃料消耗限制標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的背景下，中國(guó)汽車行業(yè)該如何迅速 ...

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展與積累已經(jīng)形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的鋰礦資源、中游的鋰電池材料以及下游的電池生產(chǎn)。目前，新能源汽車發(fā)展的瓶頸在于售價(jià)過(guò)高及充電站等相關(guān)配套設(shè)施有待完善， ...

豐田北美研究所的研究人員近日為其鎂電池開(kāi)發(fā)出一種嵌入式錫（Sn）陽(yáng)極材料，展現(xiàn)出了優(yōu)異的充電電壓和容量。錫作為陽(yáng)極材料能夠具有更大的儲(chǔ)容量，達(dá)到903毫安時(shí)/克，而 2價(jià)的鎂離子嵌入/脫離基質(zhì)的電壓為0.15/0.20伏，先前 ...

韓國(guó)國(guó)立山林科學(xué)院林產(chǎn)專家李先英（音）博士宣稱，利用從樹(shù)木中提取的纖維素制作出鋰離子電池隔離膜，從而成功地研發(fā)出了在樹(shù)木的主要化學(xué)成分纖維素中提取鋰離子電池核心材料隔離膜的技術(shù)。該研究成果的論文刊登在英國(guó) ...

羅姆（ROHM）日前宣布，聯(lián)合京都大學(xué)及Aquafairy共同開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，高功率氫燃料電池，可用于智能手機(jī)和其他便攜式設(shè)備的電源。與傳統(tǒng)的鋰聚合電池相比，燃料電池可以在提供相同電量的條件下減少1/4的重量，只需3千克便可提 ...

2012年9月18日，德國(guó)紐必堡訊——今后三年內(nèi)，來(lái)自德國(guó)科學(xué)界，汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個(gè)重要部分將新材料、新測(cè)試方法和半 ...

新一代的手機(jī)開(kāi)始提供無(wú)線充電技術(shù)，如剛發(fā)布的Nokia Lumia 920 / 820，有設(shè)計(jì)師就將無(wú)線充電概念實(shí)用化，電池設(shè)計(jì)成口香糖款式，并以汽水機(jī)般放在街上販賣，還兼具環(huán)保設(shè)計(jì)。當(dāng)電子產(chǎn)品如手機(jī)、相機(jī)、 筆記本等電池耗盡 ...

由梅賽德斯-奔馳、本田、現(xiàn)代和豐田汽車公司生產(chǎn)的7輛氫動(dòng)力燃料電池汽車，即將在歐洲9個(gè)城市展開(kāi)為期一個(gè)月的示范巡游之旅，展示這種超級(jí)潔凈的先進(jìn)技術(shù)。 據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，名為“2012歐洲氫路之旅”的巡游將 ...

1引言燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的化 ...

我們知道影響基站電池使用壽命的原因后，在目前市電供應(yīng)不能改善的前提下，仍可采取相關(guān)措施來(lái)彌補(bǔ)或改善，從而延長(zhǎng)蓄電池使用壽命?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面著手，采用綜合措施，數(shù)者結(jié)合，改善基站機(jī)房環(huán)境，提高基站供電可靠性，確 ...

通用汽車公司與ABB近日在美國(guó)舊金山共同展示了一項(xiàng)未來(lái)電池再利用的全新嘗試：將五組使用過(guò)的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)蓄電池重新整合入一個(gè)模塊化裝置，可以支持3-5個(gè)美國(guó)普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應(yīng)。 這一不間斷供電和 ...

從目前國(guó)內(nèi)幾家大型閥控式密封電池廠家生產(chǎn)電池的質(zhì)量來(lái)講，基本能滿足各運(yùn)營(yíng)商要求，但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別，從調(diào)查使用情況來(lái)看，部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因?yàn)槌杀据^高、招標(biāo)價(jià)太低等原因存在一定 ...