4月7日舉行了盛大開業(yè)典禮的特斯拉得克薩斯超級(jí)工廠，已在生產(chǎn)配備4680電池和結(jié)構(gòu)化電池組的Model Y，部分幸運(yùn)的預(yù)訂者，也已經(jīng)收到了配備這一款電池的Model Y。

與容百科技的PK，當(dāng)升科技能否扳回一局，更多的押注或還是在于4680圓柱電池的體量上了。

釩電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。

監(jiān)測(cè)低壓電池系統(tǒng)的健康狀況很重要。

7月5日，比亞迪分別成立了廣西東盟弗迪電池有限公司和南寧比亞迪新材料有限公司。

“電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是‘美國(guó)最大的一次工業(yè)轉(zhuǎn)型’。”

礦業(yè)巨頭嘉能可(Glencore)收購(gòu)了英國(guó)電壓公司(Britishvolt)的部分股權(quán)，使這家英國(guó)電池制造商得以確保關(guān)鍵材料鈷的長(zhǎng)期供應(yīng)。

國(guó)家能源署預(yù)測(cè)，未來10年動(dòng)力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達(dá)到1648億元。

據(jù)路透社6月22日?qǐng)?bào)道，特斯拉CEO馬斯克近期表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的新汽車工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”，因?yàn)樗鼈冸y以提高產(chǎn)量。

中信證券發(fā)布研究報(bào)告稱，鈉電池對(duì)比鋰電池各有優(yōu)劣，此前因?yàn)槟芰棵芏仁芟藓图夹g(shù)突破較慢導(dǎo)致商業(yè)化進(jìn)度慢于鋰電池。2

新研究表明，充放電時(shí)的工作電壓差異，導(dǎo)致能量效率低下。

動(dòng)力電池需求增加的同時(shí)，上游原材料價(jià)格飆漲，這令不少電池企業(yè)承壓，如何穩(wěn)定上游供應(yīng)亟待思考。

7月6日晚，寶明科技公告稱，擬投資60億元在贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)鋰電池復(fù)合銅箔生產(chǎn)基地。

北京時(shí)間6月23日，A股新能源龍頭寧德時(shí)代迎來了兩大重磅消息：1、公告已實(shí)施非公開增發(fā)1.098億股，凈募資448.7億元（源自2021年11月公告計(jì)劃不超450億元定增）；2、發(fā)布CTP3.0麒麟電池。

處于“東亞地獄模式”的動(dòng)力電池市場(chǎng)正從三足鼎立變?yōu)橹许n爭(zhēng)霸。而從發(fā)展勢(shì)頭來看，中國(guó)企業(yè)的贏面又要遠(yuǎn)大于韓國(guó)。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群近日在重慶車展上透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池，

目前在安寧已開工建設(shè)7個(gè)新能源電池項(xiàng)目，總投資560億元

InoBat公司表示，用回收材料制造的電池的性能與用全新材料制造的電池相當(dāng)。這項(xiàng)開發(fā)是InoBat公司的一個(gè)重要里程碑，加強(qiáng)了該公司的循環(huán)經(jīng)濟(jì)能力和“從搖籃到搖籃”的方法。

北京理工大學(xué)和清華大學(xué)的研究人員提出一種高效的氧化還原中介策略，有望推動(dòng)鋰硫電池的實(shí)際應(yīng)用。

日前，有業(yè)內(nèi)消息傳出，欣旺達(dá)在2021年末就已啟動(dòng)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)分拆上市計(jì)劃，計(jì)劃將旗下子公司——欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池公司獨(dú)立上市，預(yù)計(jì)在2023年-2024年提交IPO。