單結(jié)鈣鈦礦太陽能電池 (PSC) 的功率轉(zhuǎn)換效率 (PCE) 在短短十年內(nèi)從 3.8% 顯著提高到 25.2%。隨著 PCE 的快速發(fā)展已經(jīng)接近其理論效率的極限，通過組合具有不同帶隙的子電池來制造串聯(lián)太陽能電池提供了一條超越單結(jié)太陽能電池的

1月3日，亞化咨詢預(yù)計，未來幾年內(nèi)中國鋰電池市場仍將保持30%的增幅，市場驅(qū)動力主要來自消費(fèi)類電子產(chǎn)品和小型動力電池。近幾年內(nèi)，鋰離子電池在大規(guī)模儲能和電動汽車的應(yīng)用難以快速增長，相關(guān)上市企業(yè)仍將面臨發(fā)展困境。 ...

由斯坦福大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的一個國際研究小組開發(fā)了可充電電池，其可儲存的電量是目前市售電池的 6 倍。8 月 25 日發(fā)表在《自然》雜志上的一篇新論文中詳細(xì)介紹了這一進(jìn)展，它可以加速可充電電池的使用，并使電池研究人員更接近于實現(xiàn)其領(lǐng)域的兩個最高目標(biāo)：

去年我國氫能產(chǎn)量和消費(fèi)量均突破2500萬噸，成為前列制氫大國。今年又有20多個省相繼出臺氫產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，在“氫裝上陣”上千帆競發(fā)、百舸爭流。9月4日，作為2021年太原能源低碳發(fā)展論壇的重要組成部分，“2021氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨第十一屆

由美國政府組織的一批專家將合作探究3D納米材料的前景，當(dāng)然美國部掌管的各類研究所將會在五年內(nèi)撥款七百萬美元以支持這項計劃的順利實施。 這個團(tuán)隊非常強(qiáng)大，有來自五所大學(xué)、兩個政府研究所和一家私人企 ...

動力電池等零部件原材料價格上漲已與芯片供應(yīng)緊張一道，成為影響我國車市發(fā)展的主要因素之一。而這也讓打開報廢汽車突破口，提升金屬等材料再利用的需求變得更為迫切。近日，圍繞報廢汽車尤其是新能源汽車金屬材料的再利用，多家企業(yè)紛紛展開行動。未來，相關(guān)

在去年9月22日的“電池日”活動上，特斯拉推出了全新的4680電池（尺寸為直徑46mm*高度80mm）來替代此前的主流18650電池和21700電池，相比后兩者，這款新型電池的單體能量密度提高5倍，達(dá)到了300Wh/kg，續(xù)航里程增加16%

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，豐田汽車與合作伙伴寶馬接近達(dá)成一項最終協(xié)議，將向后者提供豐田的燃料電池技術(shù)許可。 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，雙方最快將在1月24日公布聲明。豐田計劃向?qū)汃R提供燃料電池車驅(qū)動總成和氫燃料 ...

高性能電池是全面推出電動汽車的關(guān)鍵。ETH 先鋒研究員 Paul Baade 正在研究如何以更具成本效益的方式制造它們。在 2.6 秒內(nèi)從 0 到 100 公里/小時。最高時速 120 公里/小時。全部由一節(jié)電池供電。第一輛電動賽車在 20

主機(jī)廠為何進(jìn)入動力電池行業(yè)？新能源汽車銷量增長穩(wěn)定，動力電池市場空間廣闊；動力電池缺口較大，而主機(jī)廠要求穩(wěn)定可靠的供應(yīng)；動力電池價值量大，是新能源汽車的核心零部件；動力電池與整車性能強(qiáng)相關(guān)，同步開發(fā)更好適配應(yīng)用場景。一、動機(jī)分析：主機(jī)廠為何

來自德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）和達(dá)姆施塔特技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家們通過熱共蒸發(fā)法開發(fā)了一種效率為19.5%的鈣鈦礦太陽能電池，該方法涉及一個薄層涂層。源材料在一個高真空室中蒸發(fā)。與基于溶液的技術(shù)相比，該研究小組稱其對溶劑的選擇、工藝條件，甚

由于下一代電池的開發(fā)速度至今仍跟不上摩爾定律的步伐，所以須要可以提供更好性能、高度整合且功能豐富的積體電路（IC）。為了簡化新系統(tǒng)的開發(fā)，學(xué)習(xí)如何使用此類IC進(jìn)行設(shè)計非常重要。電池通常可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為 ...

歷時近半年、幾經(jīng)波折之后，萬向收購美國A123系統(tǒng)公司一案終于落下塵埃，美國相關(guān)部門當(dāng)?shù)貢r間（1月28日）宣布批準(zhǔn)該收購案，去年10月份A123向美國破產(chǎn)提交了破產(chǎn)申請，并先后引出美國江森自控、德國西門子、日本NEC等企 ...

研究人員近日開發(fā)出一種高效低溫催化方式能夠從甲醇中提取氫。通過這種方法能夠在65-95℃的環(huán)境下轉(zhuǎn)換氫原子，并且能夠達(dá)到良好的催化劑周轉(zhuǎn)頻率（4700個/秒），在1摩爾催化劑失效前，可將35萬個甲醇分子轉(zhuǎn)化成氫原子。因 ...

美國研究人員在新一期《自然·通訊》期刊上發(fā)表報告說，他們研制出一種可拉伸的鋰離子電池，有了這種設(shè)置靈活的電源，像可折疊屏幕手機(jī)這樣的電子產(chǎn)品離上市就不遠(yuǎn)了，消費(fèi)者和廠家有望迎來“彈性”電子產(chǎn)品時代。 ...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報道，豐田汽車去年混合動力車全球銷量突破百萬輛大關(guān)，該公司計劃用鋰電池配備油電混動車，未來鋰電池產(chǎn)能將比當(dāng)前提高6倍。 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引數(shù)據(jù)稱，2012年豐田汽車在全球范圍內(nèi)銷 ...

美國能源部太平洋西北國家實驗室（PNNL）的一組科學(xué)家開發(fā)了一種新的電池化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)有可能延長電動汽車電池的使用壽命。PNNL聲稱他們開發(fā)的鋰金屬能夠延長電動汽車電池的壽命和容量。在容量方面，研究人員聲稱，與目前正在其他地方和市場

第二屆中國鋰電正極材料研討會將于3月18-20日在成都召開。會議將探討最新政策，如《動力電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》對鋰電池正極材料行業(yè)的影響，碳酸鋰供需與價格趨勢，以及市場前景分析等。會議還將分析討論湯淺電池事故的影 ...

從智能手機(jī)到電動汽車，鋰離子電池（LIBs）為一切提供動力，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰離子電池有了明顯的發(fā)展，徹底改變了我們的世界。技術(shù)進(jìn)步的下一步是開發(fā)更好的電池，為電子設(shè)備提供更持久的動力。提高電池性能的一個有前途的技術(shù)涉及到正極材料中正電離子

二十世紀(jì)九十年代以來，鋰離子電池的研究和生產(chǎn)都取得了重大的進(jìn)展，在各個領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，近年來，鋰離子電池也被研究人員用在電動車車上用作動力能源，成為電動車發(fā)展的一個新趨勢。本章首先介紹和電池有關(guān)的基本概 ...