2018年上半年動(dòng)力電池市場競爭非常激烈，幾乎每個(gè)月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10的名次都會(huì)發(fā)生變化。

從去年“出?！睌U(kuò)張版圖，一直到今年的產(chǎn)能增加，資本追逐，猛獅科技一直保持著“猛獅”的市場攻勢，未來鋰電行業(yè)的競爭必將更加激烈。

幾年的功夫，新能源市場的勢頭可謂是翻倍式增長，俗話說，種一棵樹最好的時(shí)機(jī)是在十年前，其次是現(xiàn)在。無論是早早窺探先機(jī)還是剛剛嗅到發(fā)展苗頭的車企都想在這巨大市場里分一杯羹。

近日，歐盟倡議希望在三個(gè)歐洲國家的首都部署氫燃料電池電動(dòng)汽車，用作出租車、私人租賃車和警車。此舉將加速氫燃料電池汽車的商業(yè)化并幫助實(shí)現(xiàn)無排放運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。

近日， 欣旺達(dá)電子股份有限公司發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。欣旺達(dá)表示已完成非公開發(fā)行資金募集，在動(dòng)力電池板塊計(jì)劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。公司可生產(chǎn)210WH／kg高能量密度的動(dòng)力電芯，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

美國科研人員發(fā)明一種高氟電解液，它可以讓電池能夠充放電多達(dá)1000次，而儲(chǔ)電能力僅下降到一開始的93％。

日前，超過40家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)發(fā)布2018半年業(yè)績預(yù)告，其中包括整車、動(dòng)力電池、電池材料、電機(jī)電控等細(xì)分領(lǐng)域。

日前，猛獅科技發(fā)布公告稱，公司與旗下全資子公司湖北猛獅、漢江投資控股有限公司（簡稱漢江投資）、宜城市楚業(yè)發(fā)展控股有限公司（簡稱楚業(yè)發(fā)展）簽署相關(guān)協(xié)議，擬對湖北猛獅增資9000萬元。

7月24日晚間，天齊鋰業(yè)公告稱，公司召開董事會(huì)審議通過了14項(xiàng)議案，涉及公司生產(chǎn)運(yùn)營、戰(zhàn)略項(xiàng)目推進(jìn)、財(cái)務(wù)管理及公司治理等多方面發(fā)展進(jìn)度。

今年上半年，甘肅新能源累計(jì)發(fā)電量161.83億千瓦時(shí)，同比增加40.67億千瓦時(shí)，增長率33.56%。棄風(fēng)電量30.14億千瓦時(shí)，同比減少39.09%；棄光電量5.86億千瓦時(shí)，同比降低39.58%

近日,由安信地板和蘇州東安新高能源科技有限公司合作自主投建的光伏并網(wǎng)逆變器順利并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目投入運(yùn)營,據(jù)悉這是國內(nèi)地板企業(yè),乃至建材行業(yè)首個(gè)用于工廠屋頂?shù)姆植际巾?xiàng)目案例。

一方面補(bǔ)貼退坡，另一方面逐漸增多的外資車企在中國市場布局新能源，如此形勢之下，現(xiàn)在的中國新能源汽車企業(yè)并不容易，接下來考驗(yàn)會(huì)越來越多。

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》(國發(fā)(2017)34號(hào))，電動(dòng)自行車產(chǎn)品由生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)為實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證(簡稱CCC認(rèn)證)管理，自2018年8月1日開始實(shí)施。

在戰(zhàn)略合作伙伴支持下，我們的目標(biāo)，是到2025年，北汽新能源實(shí)現(xiàn)國內(nèi)領(lǐng)先世界一流，北汽集團(tuán)力爭成為世界級(jí)的新能源汽車科技創(chuàng)新中心和新能源企業(yè)，實(shí)現(xiàn)市場引領(lǐng)、技術(shù)引領(lǐng)和商業(yè)模式的引領(lǐng)。

2017年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量突破80萬輛，直接拉動(dòng)動(dòng)力電池配套量超過370億Wh，同時(shí)也產(chǎn)生了名副其實(shí)的全球龍頭企業(yè)。那么目前中國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r如何？

當(dāng)前，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量已經(jīng)超過日本，成為全球動(dòng)力電池出貨量最大的國家。隨著寧德時(shí)代、比亞迪等明星企業(yè)的崛起，已將日本的松下電器拉下了銷量冠軍的寶座。

電動(dòng)車新國標(biāo)規(guī)定了整車，包括電池在內(nèi)的限重最多不超過55公斤。同時(shí)，電池新國標(biāo)對電池技術(shù)條件、產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品規(guī)格也都做出了嚴(yán)格規(guī)定

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日，江蘇鎮(zhèn)江電網(wǎng)儲(chǔ)能電站工程正式并網(wǎng)投運(yùn)，該儲(chǔ)能電站使用磷酸鐵鋰電池作為儲(chǔ)能單位，總?cè)萘?0.2萬千瓦時(shí)，總功率10.1萬千瓦，是國內(nèi)建成的最大電池儲(chǔ)能電站。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產(chǎn)品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。

近幾年新能源汽車的快速發(fā)展極大地帶動(dòng)了我國鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。