某個(gè)零部件出現(xiàn)問題，都可能對(duì)車企造成沉重打擊。如果作為新能源汽車“心臟”的動(dòng)力電池出現(xiàn)了問題，影響之深可想而知，也許這就是為什么在動(dòng)力電池企業(yè)面前，新能源車企總是看起來“很強(qiáng)勢(shì)”！

超高功率石墨電極以針狀焦為原料，主要用于超高功率電弧爐煉鋼。電弧爐煉鋼是以廢鋼為原料，比高爐轉(zhuǎn)爐法基建投資少，且有利于廢鋼的回收利用。

電動(dòng)飛行的設(shè)想已經(jīng)醞釀了數(shù)十年，但直到最近，這一想法的實(shí)現(xiàn)才有了實(shí)質(zhì)性成果。目前，十多家初創(chuàng)企業(yè)和公司正在致力于研發(fā)電動(dòng)和混合動(dòng)力飛機(jī)模型。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，位于美國加州的Sila Nanotechnologies（Sila Nano）公司宣布，其7000萬美元的融資正式結(jié)束，該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動(dòng)汽車和技術(shù)消費(fèi)品的硅基鋰電池。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2018－2020年，我國新能源汽車動(dòng)力電池將迎來“退役潮”，到2020年，動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量將達(dá)32．2Gwh，約50萬噸；到2023年，報(bào)廢量將達(dá)到101Gwh，約116萬噸。

最新估計(jì)顯示，迄今為止，韓國六家燃料電池生產(chǎn)公司已經(jīng)部署了近300兆瓦的燃料電池。公司之間的競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了越來越多的創(chuàng)新發(fā)電方法。

整體來看，國內(nèi)動(dòng)力電池供應(yīng)商除了寧德時(shí)代和比亞迪地位穩(wěn)定之外，任何一家電池企業(yè)都可能在市場(chǎng)的拼殺中前進(jìn)、退步甚至消亡。

近年來，鈷資源供應(yīng)緊張，鈷金屬價(jià)格持續(xù)上漲成為“鈷奶奶”，讓電池企業(yè)大有“望鈷興嘆”之感。但隨著動(dòng)力電池退役潮的臨近，從廢舊電池中回收利用鈷被業(yè)界普遍看好。

純電動(dòng)汽車可自行發(fā)電是現(xiàn)階段人們追求的目標(biāo)，近日，在上海舉辦的國際太陽能光伏與智慧能源展覽會(huì)上，一些可穿戴的薄膜發(fā)電設(shè)備吸引了眾多的參觀者，或可為當(dāng)前純電動(dòng)汽車自行發(fā)電提供一些解決思路。 倘若有了薄膜電池，汽車可以裝一個(gè)薄膜太陽能車頂，告別充電樁與長(zhǎng)時(shí)間充電等待。

新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在進(jìn)一步加劇，各方企業(yè)都在為了爭(zhēng)奪這塊“蛋糕”而付出自己的努力。近日，高工電動(dòng)車從企查查獲悉，電動(dòng)出行領(lǐng)航者時(shí)空電動(dòng)已獲滴滴出行戰(zhàn)略投資。投資主體為滴滴旗下子公司小桔車服。

2018年下半年，自主品牌一大波新能源車扎堆上市。高工電動(dòng)車匯總發(fā)現(xiàn)，近期自主品牌確認(rèn)上市的車型多達(dá)21款。

日前，北汽新能源EU5在北京舉行了華北地區(qū)的上市發(fā)布會(huì)，新車推出了兩種續(xù)航里程的共計(jì)4款車型，分別為R500的智風(fēng)版與智尚版，以及R550的智潮版與智領(lǐng)版。補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)為12.99-16.19萬元。

近日，高工電動(dòng)車網(wǎng)從工信部網(wǎng)站獲悉，上汽通用汽車旗下別克品牌申報(bào)了兩款純電動(dòng)轎車，該車為別克VELITE 6的純電動(dòng)版本，有望于今年年內(nèi)正式上市。

8月17日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第311批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單，其中奇瑞新能源被列為新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

日前，我們從新特汽車官方獲悉，新特首款電動(dòng)車DEV1正式在中國一汽下線。截至目前，新特已獲得了工信部公告目錄及減免目錄名額。DEV 1將于8月30日在成都車展前上市，據(jù)悉，該車補(bǔ)貼后售價(jià)低于一萬元，最大續(xù)航350KM，可以基本滿足城市日常生活需求。

宋是比亞迪旗下的熱門系列，該系列車型定位于一款緊湊級(jí)SUV，最早在2015年10月上市，今年將推出宋的改版車型。我們從比亞迪官方獲悉，新款宋將于8月30日于成都車展發(fā)布，將推出燃油、雙模和純電等車型。外觀與內(nèi)飾方面新車不負(fù)眾望，進(jìn)行了全面升級(jí)。新車售價(jià)暫未公布，但參考現(xiàn)版的宋售價(jià)，大約在8萬元起。

日前，廣汽新能源北京泓建祥源體驗(yàn)中心正式開業(yè)。開業(yè)環(huán)節(jié)中，廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南到場(chǎng)親自授牌。在隨后的媒體見面會(huì)上，古惠南表示，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車的量產(chǎn)是廣汽新能源的未來規(guī)劃之一，預(yù)計(jì)在2019年上市并量產(chǎn)，力爭(zhēng)成為業(yè)內(nèi)第一家真正推出自動(dòng)駕駛車輛的車企。

電池作為電動(dòng)車的重點(diǎn)零部件之一，也可以稱之為電動(dòng)車的心臟。所以選好電動(dòng)車的電池至關(guān)重要。以下四點(diǎn)特別注意：

市場(chǎng)上銷售的鋅錳電池有堿性鋅錳電池和普通高功率紙板鋅錳電池。圓筒型鋅錳電池因隔離物的區(qū)別可分為糊式鋅錳電池和紙板鋅錳電池。

目前市場(chǎng)上的充電電池大多數(shù)是鎳鉻充電電池。由于容量不同，在充電后使用的時(shí)間上也不同，就如同小瓶的可樂和大瓶的可樂一樣，您可以得到不同容量的享受，當(dāng)然，它們的價(jià)格也不同。