據(jù)媒體報(bào)道，在七月八日Stellantis集團(tuán)舉辦的"2021年電動(dòng)日（EV Day 2021）"線上公布會(huì)中，Stellantis全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈?zhǔn)紫費(fèi)ichelle Wen透露，集團(tuán)目前已經(jīng)和亞洲的一線電池生產(chǎn)商建立了深度的合作伙伴關(guān)系，以滿足集團(tuán)2025年90GWh的動(dòng)力鋰電池采購(gòu)需求

大家好,我是經(jīng)觀君。每天一只股票,每天一篇文章,幫你節(jié)省大佬們動(dòng)輒上百萬的調(diào)研成本。今天高開高走,朋友們吃到肉了嗎?我一直是堅(jiān)定的A股歌頌者,在這種強(qiáng)烈的政策干預(yù)下,機(jī)構(gòu)大佬不會(huì)不給面子的,當(dāng)然要一波跟進(jìn)

SMM 七月二十日訊：近日，天能股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前公司不僅和小牛、愛瑪、雅迪等公司在蓄電池和鋰電池上有相關(guān)合作，而且也在持續(xù)向海全、鴻日、雷丁等供貨鋰電產(chǎn)品。未來，天能股份將在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展鋰電

七月二十日，資本邦了解到，A股公司延安必康（002411．SZ）控股子公司和深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議。 延安必康控股子公司江蘇九九久科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱"九九久科技"）近日和深圳市比亞迪供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱"比亞迪供應(yīng)鏈"）簽署《長(zhǎng)期合作協(xié)議》

去年九月,TSLA公布4680無極耳電池,號(hào)稱單體能量密度提高5倍,整車?yán)m(xù)航里程新增16%,電力相比有極耳電池提升了6倍。據(jù)悉,相比以往的21700電池,4680電池直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成

鋰電池負(fù)極材料是影響電池容量的重要環(huán)節(jié)。從負(fù)極材料的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，目前占據(jù)絕對(duì)統(tǒng)治地位的依然是碳負(fù)極材料，重要包括天然石墨、人造石墨、中間相碳微球這3大類。本文對(duì)鋰電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)上市公司進(jìn)行了匯總，并從鋰電池負(fù)極材料行業(yè)上市公司的業(yè)務(wù)布局、業(yè)績(jī)比較及業(yè)務(wù)規(guī)劃進(jìn)行全方位比較

七月八日，Stellantis集團(tuán)舉辦了"2021年電動(dòng)日（EV Day 2021）"線上公布會(huì)，正式對(duì)外公布了公司的電動(dòng)化戰(zhàn)略。Stellantis集團(tuán)表示，公司計(jì)劃到2025年將投資超300億歐元用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（記者 章銀海）訊  七月以來，鹽湖提鋰板塊再度成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。久吾高科兩個(gè)交易日20％漲停收盤，三達(dá)膜、科達(dá)制造、西藏礦業(yè)等標(biāo)的從七月一日至九日累計(jì)上漲超20％?！犊苿?chuàng)板日?qǐng)?bào)》

IT之家 7 月 20 日消息 有投資者向比亞迪提問，理論的說，磷酸鐵鋰電池充電 10 分鐘是否能跑 100km。對(duì)此比亞迪回答表示，公司旗艦車型"漢"搭載刀片電池可以滿足充電 10 分鐘續(xù)航超 100km 的需求

SMM 七月二十日訊：近日，贛鋒鋰業(yè)公布通告稱同意全資子公司贛鋒國(guó)際有限公司或其全資子公司以自有資金對(duì)加拿大Millennial進(jìn)行要約收購(gòu)，交易金額不超過3．53億加元。該交易完成后，贛鋒國(guó)際或其全資子公司將擁有加拿大Millennial公司不超過100％的股權(quán)

IT之家 7 月 13 日消息 根據(jù) DigiTimes 最新的一份報(bào)告，蘋果的目標(biāo)是在美國(guó)本土制造電池并將其用于其自動(dòng)駕駛汽車，而不是從其他國(guó)家的供應(yīng)商那里采購(gòu)。據(jù)稱，蘋果正在考慮在美國(guó)為 Apple Car 制造電池，不過該公司可能和我國(guó)的制造商合作

七月十九日晚間，聯(lián)創(chuàng)股份（300343）公布股票交易異常波動(dòng)通告。通告顯示，近期市場(chǎng)對(duì)鋰電池用PVDF關(guān)注度較高，公司新建聚偏氟乙烯（PVDF）項(xiàng)目一期建設(shè)產(chǎn)量3000噸/年尚未投產(chǎn)，且投產(chǎn)初期無法達(dá)到鋰電級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)時(shí)間不確定

新能源汽車的快速發(fā)展之際，產(chǎn)業(yè)鏈上的動(dòng)力鋰電池回收問題理應(yīng)獲得更高的關(guān)注度。就目前而言，按照車用動(dòng)力鋰電池5-8年的使用壽命測(cè)算，2014年、2015年投產(chǎn)上市的電池在2020年進(jìn)入批量報(bào)廢期。數(shù)據(jù)顯示，

七月十八日，據(jù)韓媒報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士透露，LG化學(xué)計(jì)劃和日本東麗在歐洲建立合資廠，生產(chǎn)鋰電池濕法隔膜。公開資料顯示，日本東麗成立于1926年，是一家以有機(jī)合成、高分子化學(xué)、生物化學(xué)為核心技術(shù)的公司，同時(shí)也是全球最大的濕法隔膜廠商之一

七月十三日消息，來自 DigiTimes 的一份最新報(bào)告顯示，蘋果的目標(biāo)是在美國(guó)本土制造電池并將其用于其自動(dòng)駕駛汽車，而不是從其他國(guó)家的供應(yīng)商那里采購(gòu)。事實(shí)上，有關(guān)蘋果造車以及蘋果的電池合作商，市場(chǎng)一傳再傳，現(xiàn)在也"沒個(gè)準(zhǔn)頭"

電車匯消息：在最新一批新能源汽車推薦目錄中，一汽集團(tuán)申報(bào)了新款紅旗E－HS9，搭載CATL生產(chǎn)的三元電池，系統(tǒng)能量密度高達(dá)206Wh／kg，電池容量為120KWh，工況續(xù)航達(dá)690km。在磷酸鐵鋰電池還在140Wh／kg附近徘徊之時(shí)，CATL再次拉開了三元電池和磷酸鐵鋰電池的差距

近日，據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，因新能源汽車的上升快得出人意料，而動(dòng)力鋰電池的產(chǎn)量不夠大，因此出現(xiàn)了"電池荒"。甚至有評(píng)論認(rèn)為，關(guān)于整車公司而言，動(dòng)力鋰電池供應(yīng)短缺問題對(duì)其帶來的困擾已經(jīng)超過了"缺芯"危機(jī)。具體的案例是，小鵬汽車CEO何小鵬為了從CATL順利拿到電池，親自在CATL蹲守1個(gè)星期

七月十九日，據(jù)媒體報(bào)道，在浙江杭州，導(dǎo)致父女嚴(yán)重?zé)齻谋茧妱?dòng)汽車銷售于上城區(qū)江城路上的一家專賣店。店員表示，經(jīng)營(yíng)了7年，但從未接獲電瓶車起火的反饋。目前，該車行仍在銷售CZYMH牌電動(dòng)自行車 ，但無涉事同型號(hào)電動(dòng)自行車

七月十六日，長(zhǎng)城汽車旗下歐拉IQ宣布召回高達(dá)16216輛，原因是車輛搭載的部分動(dòng)力鋰電池的一致性和BMS軟件控制策略存在匹配差異。長(zhǎng)期持續(xù)頻繁快充后，電池性能下降，極端情況下可能發(fā)生動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患

導(dǎo)讀：韓國(guó)政府計(jì)劃投資350億美元用于其電池制造商，包括知名的行業(yè)巨頭，如LG Energy Solution、三星SDI或SK Innovation，小型公司也將從中受益。除此之外，還為個(gè)別電池技術(shù)制定了具體目標(biāo)