日本東北大學和東京大學的一個聯(lián)合研究小組首次用家用防蟲劑原料——大環(huán)狀有機分子萘，開發(fā)出一種全固體鋰離子電池的負電極材料。用這種新材料（CNAP）制成的負極電容量比石墨電極高兩倍，且經過65次沖放電后仍能保持原來的大容量狀態(tài)。

石墨烯基鋰離子電池產品發(fā)布會在京舉辦，國內最早進入石墨烯領域的上市公司之一東旭光電推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產品——“烯王”。這次石墨烯基鋰離子電池產品的問世，代表著我國在石墨烯技術上已領先于世界別國。

我國鋰電發(fā)展到今天在鋰電制造工藝上仍不完美。動力電池制造廠存在比較大的問題就是，實現(xiàn)對每道工序的各個細節(jié)都做到精細化把控以達到較高的一致性比較困難。

負極材料行業(yè)技術壁壘較低，技術相對成熟。在下游動力電池行業(yè)高景氣的普遍預期下，各大負極材料企業(yè)紛紛投資建設新產能，同時還有新的企業(yè)進入到負極材料行業(yè)。

負極是電池放電時流出電子的一極。鋰電池主要采用石墨類材料作為負極。石墨負極材料又分為人造石墨和天然石墨，其中動力鋰電池多用人造石墨作負極材料。新能源汽車產業(yè)帶動了動力電池行業(yè)高景氣，拉動石墨負極材料需求快速攀升。

2018年《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼的通知》中的財政補貼對應的電池單體比能量、續(xù)航里程等性能要求向上遷移，對電池性能要求升高，鼓勵行業(yè)發(fā)展高能量密度的電池解決方案。

石墨負極材料行業(yè)門檻較低，毛利率水平在鋰電池四大材料中(正極材料、負極材料、電解液和隔膜)中處于中游，約為25%-35%。

未來五年，新能源汽車用鋰離子電池市場年平均增長率在50%左右。鋰離子電池技術進步，主要來自關鍵電池材料創(chuàng)新研究與應用進展，通過新材料的開發(fā)進一步提高電池性能，提高質量、降低成本、改善安全性。

特斯拉的電池很快就會在中國制造。松下首席執(zhí)行官Kazuhiro Tsuga在上周五公布的2018財年結果會議上宣布了這一消息。

根據(jù)Market Research Engine提供的數(shù)據(jù)，全球鋰離子電池市場預計到2024年將超過770億美元，并將以11％以上的復合年增長率增長。鋰離子電池是可充電電池組的一部分。

鋰電池的構造多種多樣，松下三元電池只是其中的一種，以下我們將主要從鋰電池的五大核心部件詳細解析鋰電池。

麻省理工學院研究人員發(fā)明了一項充電材料表面處理技術，采用新技術的鋰離子電池可在幾秒內完成充電。

隨著鋰電池的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，如果電流加大則極化增加，放電困難，這樣電子間的導電性就較差。

截止2018年4月，中國動力電池企業(yè)120家（含在建企業(yè)），企業(yè)數(shù)量較2016年高峰時減少30余家。隨著動力電池環(huán)節(jié)進入全面競爭階段，高工產研鋰電研究所（GGII）認為還會有部分動力電池企業(yè)被淘汰、被整合或者被迫暫停動力電池業(yè)務。

動力鋰電池行業(yè)存在一個誰都說得清楚和一個誰都說不清楚的話題。說的清楚的是電池材料體系，說不太清楚的話題是軟包、圓柱、方殼，到底哪種類型的電池更好？

近日，諾德股份發(fā)布年報，年報顯示：報告期公司實現(xiàn)營業(yè)收入25．38億元，較上年同期增長26．75％，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．9億元。

電池技術將成為未來競爭的制勝關鍵，我國企業(yè)亟需奮力作為，堅持核心技術創(chuàng)新突破，以贏得全球競爭優(yōu)勢，不至于受制于人。

該復合材料顯示出優(yōu)越的低溫性能和倍率性能：在-20℃溫度條件下，保持127.7mAh/g的可逆容量，該容量遠優(yōu)于鎳鈷錳酸鋰材料86.4mAh/g的容量，并且優(yōu)于目前報道改性后鎳鈷錳酸鋰材料的最高容量（106mAh/g）；在1C的大電流密度下，循環(huán)100圈之后，保持具有141.7mAh/g的容量。

寧德鋰電新能源產業(yè)自2008年3月起至今呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，年均增長達150%，2017年鋰電新能源產業(yè)實現(xiàn)產值358.37億元、增加值151.59億元、均增長37.5%，拉動寧德全市規(guī)上工業(yè)增長6%。目前，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地。下面就來了解一下相關內容吧。

電動車大廠特斯拉（TESLA）電池超級工廠（Gigafactory）股東之一的日本松下電器（Panasonic），在高層認為與特斯拉在電池領域上的合作風險正在加大的情況下，目前正在考慮將不再投資位于美國境內內華達州的特斯拉電池超級工廠。