在我們國(guó)家近些年新能源政策方面產(chǎn)生了一系列政策支持，從宏觀的綜合政策到行業(yè)管理，到推廣應(yīng)用，到稅收的優(yōu)惠以及到科技創(chuàng)新還有基礎(chǔ)設(shè)施，我們國(guó)家出了這么多政策鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是全世界力度最大的國(guó)家

顯然，此次威馬EX5自燃事件不僅將威馬推上了風(fēng)口浪尖，還讓汽車(chē)電池供應(yīng)商遭遇安全危機(jī)。浙江谷神、寧德時(shí)代相繼對(duì)“自燃”事件做出官方回應(yīng)，澄清關(guān)系。不過(guò)，這并不能完全消除消費(fèi)者的疑慮。

儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的需求不斷增長(zhǎng)，促使美國(guó)企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開(kāi)設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)增加美國(guó)的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。

“雖然我們的新能源產(chǎn)銷(xiāo)量總量領(lǐng)先全球，但是60多萬(wàn)的銷(xiāo)量分散在200家企業(yè)里，規(guī)模效應(yīng)不高，溢價(jià)能力也不夠?！?/p>

日前，上汽通用汽車(chē)與寧德時(shí)代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)雙方將攜手在汽車(chē)電池技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展積極探索，并就上汽通用汽車(chē)下一代新能源電池的研發(fā)進(jìn)行深度合作。

如果把安全性高的磷酸鐵鋰電池用于增程式電動(dòng)汽車(chē)，不但能夠提高車(chē)輛的安全性，而且比能量、比功率完全夠用，使用壽命長(zhǎng)。此外，我國(guó)鋰資源豐富，不存在鈷、鎳資源受制約的問(wèn)題。

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)全球市場(chǎng)洞察公司（Global Market Insights， Inc．）發(fā)布的報(bào)告顯示，到2024年，鋰離子電池市場(chǎng)的市值將逾600億美元。

9月4日晚間，愛(ài)康科技發(fā)布交易預(yù)案稱，擬以2.1元/股的價(jià)格，定增發(fā)行不超過(guò)1.86億股，購(gòu)買(mǎi)鑫成泰100%股權(quán)，作價(jià)3.9億元。

9月4日，奔馳在斯德哥爾摩公布了首款純電動(dòng)汽車(chē)EQC400的具體參數(shù)，新車(chē)搭載來(lái)自韓國(guó)LG的鋰電池組，其容量為80kWh，綜合工況續(xù)航450km。

經(jīng)歷大起大落之后，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)用亮眼的中期業(yè)績(jī)表示，集團(tuán)已經(jīng)走向了擴(kuò)大盈利規(guī)模的階段，或?qū)⒔Y(jié)束三年停牌等待。

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)公司研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間不到10分鐘便可使續(xù)航里程達(dá)180英里，比特斯拉的超級(jí)充電站的充電速度還要快。

畢竟這不是沃特瑪一家的問(wèn)題，它可能掩藏著的是整個(gè)行業(yè)所有面對(duì)的危機(jī)：當(dāng)核心零部件售后不能保障時(shí)，整車(chē)企業(yè)如何對(duì)用戶完成質(zhì)保服務(wù)?

波蘭國(guó)家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí)，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開(kāi)設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車(chē)電池工廠。該工廠將雇傭2,500人，為100,000個(gè)電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達(dá)幾千兆瓦時(shí)。

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)全球市場(chǎng)洞察公司（GlobalMarketInsights,Inc.）發(fā)布的報(bào)告顯示，到2024年，鋰離子電池市場(chǎng)的市值將逾600億美元。

隨著從幾家龍頭企業(yè)的情況來(lái)看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過(guò)去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征。

東陽(yáng)光科擬加強(qiáng)與日本最大的鋁箔生產(chǎn)企業(yè)株式會(huì)社UACJ的合作，由雙方合資公司乳源東陽(yáng)光優(yōu)艾希杰精箔有限公司投資不超過(guò)6億元用于建設(shè)汽車(chē)熱交換器用釬焊箔擴(kuò)建項(xiàng)目及鋰電池用電池鋁箔新建項(xiàng)目。

據(jù)外媒報(bào)道，提升電池容量非常關(guān)鍵，有助于提升電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程數(shù)。為此，許多科研機(jī)構(gòu)將目光放到了鋰－氧電池（Lithium－oxygen batteries）

猛獅科技8月31日公告稱，公司與長(zhǎng)城控股簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以6000萬(wàn)元將上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司51％股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城控股，同時(shí)，上燃動(dòng)力對(duì)公司及公司子公司尚有往來(lái)款金額16970萬(wàn)元，該欠款由長(zhǎng)城控股提供資金償還。

威馬汽車(chē)在公開(kāi)信中稱，這是一輛生產(chǎn)于2017年10月的車(chē)型，該車(chē)配備了浙江谷神2017年生產(chǎn)的圓柱形電芯電池包。車(chē)輛起火原因是一名研究員違反相關(guān)規(guī)定，將已經(jīng)報(bào)廢的車(chē)輛強(qiáng)行通電導(dǎo)致短路，從而引發(fā)了電池包自燃。

8月31日，猛獅科技發(fā)布公告稱，將其持有的上海燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（下文簡(jiǎn)稱為上燃動(dòng)力）51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城控股，轉(zhuǎn)讓價(jià)格6000萬(wàn)元。