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    技術持續(xù)進步和產(chǎn)品安全性能完善一直是動力電池行業(yè)發(fā)展之要,是行業(yè)內外關注的熱點問題,也是中國電池聯(lián)盟調研的重點方向。

    2022-11-28
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    動力電池作為新能源汽車的核心部件,現(xiàn)階段其價格占新能源汽車總成本的40%左右。隨著新能源汽車補貼獲得的難度越來越大和市場競爭加劇,車企對動力電池降價的呼聲持續(xù)走高。

    2022-11-28
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    11月1日,孝感市市臨空區(qū)與深圳市錦緣綠色能源科技有限公司簽約,總投資39億元的深圳錦緣汽車動力電池項目落戶臨空經(jīng)濟區(qū)。

    2022-11-28
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    今年,加州特斯拉公司實現(xiàn)了第一款大眾車Model3的量產(chǎn),從小眾廠商變身為規(guī)模汽車企業(yè)。特斯拉也準備構建覆蓋全球的電動車帝國。據(jù)外媒最新消息,馬斯克日前透露,明年將進入印度、非洲、南美市場。

    2022-11-28
  • 369
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    所謂否極泰來,用在最近的電池板塊上,可謂再合適不過了。

    2022-11-28
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    隨著動力電池成本的進一步降低,新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車,即實現(xiàn)使用全成本平價(TCO平價)和生產(chǎn)成本平價(costofproductionparity),電動車的驅動因素切換為市場競爭力。

    2022-11-28
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    國軒高科2018前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入40.97億元,同比增長9.11%;實現(xiàn)歸母凈利潤6.59億元,同比增長3.02%;扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤4.01億元,同比減少22.32%。

    2022-11-28
  • 433
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    據(jù)歐洲《汽車新聞》報道,大眾集團或將與福享其新的電動汽車平臺。

    2022-11-28
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    從手動擋汽車到自動擋汽車,汽車的發(fā)展可以用迅猛來說,隨著汽車排放標準的出現(xiàn),限制了很多高排量的汽車,汽車技術也走向了新能源汽車了的,那相信在未來的汽車市場將代替燃油類汽車了的,同時國家也大力的推廣新能源汽車,給出了相對應的補貼。

    2022-11-28
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    中國鋰業(yè)股伴隨著新能源汽車發(fā)展而崛起,今年卻遭遇投資者“用腳投票”,也許下跌的趨勢還沒有結束。

    2022-11-28
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    近日,頂著二次電池老大高帽的河南環(huán)宇電源被申請破產(chǎn),現(xiàn)已獲受理。環(huán)宇電源成立于1982年,曾創(chuàng)建以鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、鉛酸電池等四大電池系列百余個品種為主導的高科技工業(yè)園區(qū),是中國最大、品種最全的二次電池生產(chǎn)基地,擁有日產(chǎn)各種型號二次電池200多萬只的生產(chǎn)能力。

    2022-11-28
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    “叫好不叫座正代表著一個發(fā)展機遇,等它叫座的時候,可能就沒有你的座了?!苯?,在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會(簡稱FCVC)上,全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼風趣地表示。

    2022-11-28
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    電動飛行的想法已經(jīng)存在了幾十年,但直到最近它才開始起飛。至少有20家公司正在制定空中出租車計劃,包括波音和空中客車等傳統(tǒng)飛機制造商,以及Uber。幾乎所有人都承諾制造電池電動飛機,以消除通常與直升機和噴氣式飛機相關的噪音和污染。

    2022-11-28
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    11月5日,多氟多在互動平臺回復投資者有關“年產(chǎn)3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目什么時候投產(chǎn)”問題時表示,公司根據(jù)試生產(chǎn)和客戶開發(fā)情況在陸續(xù)投產(chǎn),目前生產(chǎn)正常。

    2022-11-28
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    盡管純電動汽車“叫好不叫座”,但依然不影響車企及相關配套企業(yè)等的投資熱情。9月9日,長城汽車旗下獨立純電動汽車品牌歐拉西南地區(qū)首家4S店重慶億久店,正式在巴南區(qū)李家沱開業(yè)。

    2022-11-28
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    大家都知道能源現(xiàn)在正在進行改革升級,之前是有化石能源,現(xiàn)在是更多的業(yè)務同能源本身走向了電動交通。對于移動能源怎么樣去管理也是非常重要的,首先必須要是清潔的能源,如果有需要的時候怎么樣能得到能源,這個是我們在座的解決方案。

    2022-11-28
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    各種類型的鋰離子電池構成絕大多數(shù)先進的能量存儲系統(tǒng),其連接到當今世界各地的電網(wǎng)。同時,人們也逐漸認識到,使用這些先進的電池為電網(wǎng)和分布式能源系統(tǒng)獲得最大的環(huán)境和經(jīng)濟效益是以維持電池本身以提供最長壽命或最有效使用為代價的。

    2022-11-28
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    當?shù)貢r間9月4日,日本汽車制造商協(xié)會在與日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省舉行的月度例行會議上宣布,豐田、日產(chǎn)等多家日本汽車廠商將在10月共同啟動一個項目,回收電動汽車退役鋰離子電池。

    2022-11-28
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    “我與寧德時代的曾總(曾毓群)有著非常深厚的個人友誼,最早就是我說服他進入動力電池領域發(fā)展的?!?/p>

    2022-11-28
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    現(xiàn)在汽車市場上的新能源車型種類大多分為燃油車、混合動力、純電動三類驅動類型,目前購買新能源汽車上也有一系列的優(yōu)惠措施和獎勵,最高幅度高達10萬元,這也是吸引眾多消費者的一個原因之一。好比十萬的價格買了一輛二十萬的車,這一點可以說十分的吸引人了。

    2022-12-08


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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