前一段時間，有人認為鋰電新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向會被氫燃料電池新能源汽車所替代，但對于氫能及燃料電池，你又了解多少？安全性上對比鋰電池是否又有優(yōu)勢？下文帶你一起走進張家炸事故的背后，或許對氫燃料電池有多一層次的了解。

手機數碼電池作為不少聚合物鋰電池廠商的重要銷售渠道，其客戶的質量直接決定了其經營情況。近日，數百億又經歷了董事長賭博等風波后，金立手機成了“燙手山芋”，這其中也讓不少鋰電企業(yè)中招。

據路透社報道，到2021年，巴斯夫將設計新款電池正極，其鎳和錳金屬的占比分別為20%和70%。據估計，將電池配方調整后，將有助于降低電池的儲能成本，將其從當前的50美元／千瓦時在40美元／千瓦時。

全世界原油亟待枯竭、環(huán)境污染嚴重的現(xiàn)狀已經成為了目前人類最為關心的研究課題，以此為代表的新能源汽車也成為全球推進建設中必不可少的一個環(huán)節(jié)，針對目前新能源汽車“大勢所趨”的發(fā)展現(xiàn)狀和未來格局，純電動汽車確實已經在消費者心中確立了一個很好的開端，只不過同純電動汽車興起迅速背后的，氫燃料電池汽車也在崛起發(fā)展。

隨著社會經濟的高速發(fā)展，現(xiàn)如今的汽車種類也是越來越多，除了我們傳統(tǒng)的燃油類汽車，還有混合動力汽車、純電動汽車以及燃料電池電動汽車。那今天我們就來著重了解下燃料電池電動汽車！

如今SK集團大舉進軍動力電池領域的背后目的是什么，又將給全球動力電池市場格局帶來哪些影響？

今天給大家?guī)睃c獨家干貨：有關燃料電池技術在國內的突破?；谖覀€人關注的一家研發(fā)企業(yè)的突破。限于技術細節(jié)保密，今天我們主要講下基本原理和市場前景。

杉杉能源“10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地”項目，一期工程的01號車間目前已經進入試產階段，該車間設計為通用型車間，產能規(guī)劃不低于5000噸／年。

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，被科學家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態(tài)）。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運動員在正負兩極間來回奔跑，在運動過程中即完成電池的充放電過程。

加深產業(yè)鏈的深度整合，壓縮產業(yè)鏈中“浮夸”的利潤，可以將真正的價值從產業(yè)鏈上傳遞給整車企業(yè)和消費者，或許這才是國內動力電池企業(yè)降本提效的正確選擇。

中國科大曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異的催化活性和穩(wěn)定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果11月28日發(fā)表在《美國化學會志》上。

12月3日，據億緯鋰能消息顯示，近期其迎來多家機構密集調研。

欣旺達上周市場表現(xiàn)亮眼，上漲約12%。

在氫燃料電池汽車的帶動下，氫燃料電池企業(yè)規(guī)模也在不斷壯大。盡管氫燃料電池汽車博得各方“叫好”，在使用上卻沒那么“叫座”。

150多年前，自鉛酸電池問世以來，關于革新電池技術的大膽觀點就一直存在。

氫燃料被公認為最清潔的能源，在全球節(jié)能減排的大趨勢下，氫燃料也被汽車產業(yè)列為最終解決方案。全球燃料電池市場發(fā)展迅猛，2008年全球燃料電池出貨量為9.5千件，2015年燃料電池出貨量達到71.5千件，是2008年的7.5倍。

固態(tài)電池會運用在家電設備、電動車甚至是汽車方面，這又是科技的一大重要突破。

左手右手，互為鏡像，但永遠不能在同側重疊，這種現(xiàn)象稱為“手性”。大到宇宙星云，小到海中螺殼，手性現(xiàn)象廣泛存在?；瘜W世界中，有一大類分子存在手性異構體，它們就像左右手，雖然看上去一模一樣，但完全不能重疊，這類分子被稱為“手性分子”。

一項新研究發(fā)現(xiàn)，石墨烯的純度問題可能是限制這種新材料廣泛應用的一個障礙。減少石墨烯中的硅污染有望提升其性能表現(xiàn)，充分發(fā)揮石墨烯在工業(yè)界的應用潛能。

“青海千億鋰電計劃的實施，現(xiàn)有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池企業(yè)產能進一步釋放和擴大，為比亞迪等行業(yè)龍頭企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展與互融的平臺。