日前，新能源汽車(chē)國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布了《新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》?！秷?bào)告》顯示，今年5月以來(lái)，新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)安全事故79起，涉及車(chē)輛96輛。其中，47輛事故車(chē)輛接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)，28起事故在發(fā)生前10天內(nèi)國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)已進(jìn)行預(yù)警提醒。

在79起安全事故中，65％的事故車(chē)輛為乘用車(chē)、28％的事故車(chē)輛為專(zhuān)用車(chē)、7％的事故車(chē)輛為客車(chē)。從動(dòng)力電池類(lèi)型看，86％的事故車(chē)輛使用三元鋰離子電池、7％的事故車(chē)輛使用磷酸鐵鋰電池、7％的事故車(chē)輛電池類(lèi)型不確定。

而在已查明著火原因的車(chē)輛中，58％的車(chē)輛起火源于電池問(wèn)題，19％的車(chē)輛起火源于碰撞問(wèn)題，還有部分車(chē)輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問(wèn)題等原因。著火車(chē)輛中，處于行駛狀態(tài)的車(chē)輛占到41％，而40％的車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、19％的車(chē)輛處于充電狀態(tài)。

針對(duì)頻發(fā)的起火事故，工信部曾于6月份發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，針對(duì)新能源汽車(chē)安全領(lǐng)域?qū)?chē)企提出若干要求，特別提到了起火燃燒事故。

近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)起火問(wèn)題頻發(fā)，而有相當(dāng)一部分集中在造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型，其中蔚來(lái)更是成為了第一家因自燃頻發(fā)而進(jìn)行召回的造車(chē)新勢(shì)力。在今年6月27日，蔚來(lái)因?yàn)殡姵卦O(shè)計(jì)存在安全隱患宣布召回4803輛ES8車(chē)型。顯然，各種自燃和召回事件背后，目前全行業(yè)已對(duì)新能源車(chē)起火問(wèn)題高度重視。