5月22日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克( Elon Musk )透露，距離生產(chǎn)售價為3.5萬美元標(biāo)準版Model 3仍有很長的路要走。他在本周末的Twitter上建議說，目前就開始生產(chǎn)這個版本將對特斯拉造成生存危機。

　　當(dāng)特斯拉2016年首次推出Model 3時，該公司吹噓其可獲得的價格，并表示該車將通過使特斯拉電動車成為大眾市場的主要產(chǎn)品來推動未來利潤。

　　標(biāo)準Model 3的起步價為35000美元，后輪驅(qū)動，電池充電220英里，以及其他功能。價格較高的車型配有遠程電池、全輪驅(qū)動、玻璃天窗和“自動駕駛”半自動駕駛等功能。

　　同樣在這個周末的Twitter上，馬斯克宣布了一款售價78000美元的新型Model 3，他說這款車將比一輛最高時速155英里、里程310英里的寶馬更快。

　　特斯拉還沒有制造出價格較低的Model 3，并且一直在努力實現(xiàn)高端Model 3的大批量生產(chǎn)。

　　除其他外，該公司一直在努力解決工廠自動化程度過高、與松下等供應(yīng)商關(guān)系緊張以及高管人才流失等問題。該公司一直在加州弗里蒙特工廠和內(nèi)華達州Gigafactory 1的改進上投入資金。

　　盡管經(jīng)歷了這些成長的痛苦，Model 3現(xiàn)在是美國最暢銷的電動汽車。超過45萬人已經(jīng)預(yù)訂了這輛車，并為此支付了1000美元的定金。盡管特斯拉未能實現(xiàn)在3月底之前每周生產(chǎn)2500臺Model 3的目標(biāo)，但5月一封泄露的電子郵件表明，特斯拉正以每周3500臺的生產(chǎn)率接近目標(biāo)。

　　在特斯拉第一季度的財報中，馬斯克承諾特斯拉將在今年第三和第四季度實現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流為正。高盛表示，到2020年，該公司可能需要多達100億美元的額外資本來為其運營提供資金。穆迪在3月份下調(diào)了特斯拉的信用評級。

　　馬斯克表示，他不想在2018年籌集資金，而是用信貸額度為公司運營提供資金。

　　特斯拉股價周一收高2.8 %。