7月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）在北京召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，公布了2019年6月，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并發(fā)布了6月份新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。

6.4GWh，環(huán)比下降35.7%

從2019年6月動(dòng)力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.4GWh，環(huán)比下降35.7%。其中三元電池產(chǎn)量4.5GWh，環(huán)比下降29.5%，占總產(chǎn)量比71.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.7GWh，環(huán)比下降27.3%，占總產(chǎn)量比26.5%。

根據(jù)中汽協(xié)上月發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.9GWh，環(huán)比增長(zhǎng)35.6%。其中三元電池產(chǎn)量6.5GWh，環(huán)比增長(zhǎng)49.5%，占總產(chǎn)量比65.0%；錳酸鋰電池產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯，共計(jì)1.1GWh，環(huán)比上升455.8%。相比之下，三元電池產(chǎn)量增長(zhǎng)成為整個(gè)電池行業(yè)產(chǎn)量上升的主要原因。

1-6月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)43.4GWh，其中三元電池累計(jì)生產(chǎn)27.4GWh，占總產(chǎn)量比63.2%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)生產(chǎn)13.9GWh，占總產(chǎn)量比32.0%;其他材料電池占比4.8%。

2019年6月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量共計(jì)6.6GWh，同比增長(zhǎng)130.7%，環(huán)比增長(zhǎng)16.6%,同環(huán)比增速均較5月份稍有提升；三元電池6月份裝車(chē)量共計(jì)4.7GWh,環(huán)比增長(zhǎng)27.0%，再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，磷酸鐵鋰電池在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域配套量較5月份稍有下降，6月裝車(chē)量1.7GWh，環(huán)比下降2.9%。

頭部企業(yè)集中度放緩

在動(dòng)力電池企業(yè)生產(chǎn)集中度水平方面，6月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)4.7GWh,占比72.9%；前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)5.3GWh，占比83.0%；前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)6.0GWh,占比93.9%。企業(yè)集中度水平較5月份稍有下降。

1-6月份，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量排名前三名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)30.2GWh，占比69.5%；前五名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)33.8GWh，占比77.9%；前十名企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)39.0GWh，占比89.7%。

2019年6月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)52家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較5月份增加11家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為4.8GWh、5.2GWh和5.7GWh,占總裝車(chē)量比分別為71.9%、78.6%和86.0%。

2019年1-6月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)63家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為22.2GWh、23.8GWh和26.2GWh，占總裝車(chē)量比分別為74.1%、79.2%和87.5%。

原標(biāo)題:動(dòng)力電池產(chǎn)量與集中度雙降：企業(yè)如何調(diào)整布局？