動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車動力電池裝機(jī)量約4.7GWh，同比增長40.5%，環(huán)比下降29%。

主要從四方面對7月動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

第一、在車型方面，7月客車配套的動力電池裝機(jī)量環(huán)比增長。其中，新能源乘用車裝機(jī)量約2.2GWh，環(huán)比下降54%；新能源專用車裝機(jī)量約0.1GWh，環(huán)比下降83%；新能源客車裝機(jī)量約2.4GWh，環(huán)比增長109%。

第二、在動力電池方面，7月磷酸鐵鋰是環(huán)比唯一增長的動力電池。磷酸鐵鋰裝機(jī)量約2.6GWh，環(huán)比增長44.82%。

第三、從封裝形式看，三種電芯裝機(jī)量集體下降。其中，方型電芯環(huán)比下降20%，軟包電芯環(huán)比下降37%，圓柱型電芯環(huán)比下降84%。

第四、在電池企業(yè)方面，億緯鋰能挺近前三，卡耐闖進(jìn)前五。寧德時(shí)代和比亞迪雙巨頭裝機(jī)量之和占新能源汽車市場裝機(jī)量的79%。