在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”專項“電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施運行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項目的大力支持下，國電南瑞科技股份有限公司項目研究團隊提出了一種多時間尺度鋰離子動力電池充電安全隱患預(yù)警方法，建立了電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施、一體化監(jiān)控平臺的交互響應(yīng)機制，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將大幅提升動力電池應(yīng)用的安全性和可靠性。

隨著新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量的快速增長，動力電池安全事故成為制約新能源汽車快速發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸之一，同時也嚴重威脅著乘員的人身安全。在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”專項“電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施運行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項目的大力支持下，國電南瑞科技股份有限公司項目研究團隊提出了一種多時間尺度鋰離子動力電池充電安全隱患預(yù)警方法，建立了電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施、一體化監(jiān)控平臺的交互響應(yīng)機制，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將大幅提升動力電池應(yīng)用的安全性和可靠性。

項目開展了動力電池過充電條件下熱失控機理及不同應(yīng)力作用下性能衰減機理研究，建立了較為完善的動力電池安全特征參量表征體系；綜合利用車輛實時和歷史運行數(shù)據(jù)，應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)分析動力電池特征參數(shù)與安全隱患的耦合特性，建立了一種動力電池系統(tǒng)安全運行的監(jiān)測方法；借助容量增量曲線特征參數(shù)，建立了基于支持向量機的動力電池健康狀態(tài)診斷方法，實現(xiàn)了動力電池劣化模式的識別；針對高比能動力電池容量突變產(chǎn)生安全隱患的問題，開發(fā)基于分位數(shù)回歸的容量加速衰退識別預(yù)警技術(shù)，結(jié)合電池健康狀態(tài)評估、加速衰退識別與電池實時運行狀態(tài)，形成了一種多時間尺度動力電池安全風(fēng)險評估和預(yù)警方法，有效地提升了動力電池使用的安全可靠性。