在電動汽車國際研討會“EVS26”（2012年5月6～9日，美國洛杉磯）上，各廠商競相展示了將普通充電和快速充電的連接器合為一體的“整合型連接器”。展示會場上設(shè)置了推進整合型 在電動汽車國際研討會“EVS26”（2012年5月6～9日，美國洛杉磯）上，各廠商競相展示了將普通充電和快速充電的連接器合為一體的“整合型連接器”。展示會場上設(shè)置了推進整合型連接器的“Combine Charging”展區(qū)，寶馬和大眾分別展示了配備整合型連接器的車輛，此外還有8家公司公開了支持整合型連接器的快速充電器。

美國的福特、通用以及德國的奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾7家公司2011年10月宣布將在電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）中采用整合型連接器。大眾公司負責(zé)人表示，該公司2013年上市的EV“e-up!”和寶馬的EV“i3”預(yù)計會采用整合型連接器。

日本的快速充電標(biāo)準(zhǔn)是“CHAdeMO”。符合該標(biāo)準(zhǔn)的快速充電器可以為車輛供給最大輸出功率為50kW的直流電力。車輛與快速充電器之間的通信采用車載LAN規(guī)格“CAN”。日本目前正在銷售的EV分別設(shè)置了符合這一標(biāo)準(zhǔn)的快速充電用連接器和普通充電用連接器。

而美國和德國正在推進普通充電和快速充電用連接器的一體化，這樣就能將車輛的連接口精簡為一個整合型連接器。整合型連接器的直流快速充電電力最大為90kW，車輛與快速充電器之間的通信采用電線通信（PLC）。

日本廠商和美德廠商分別利用不同的快速充電連接器已成定局，所以EFACEC USA公司還展示了同時支持整合型連接器和CHAdeMO兩種方式的快速充電器。