近日，寧德時(shí)代(300750)在與投資者交流互動(dòng)時(shí)表示，新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)目前仍處于發(fā)展早期階段，市場前景廣闊，同時(shí)，對(duì)于公司動(dòng)力電池產(chǎn)能、產(chǎn)品、客戶、全球化布局等寧德時(shí)代也作出了介紹，具體如下：

產(chǎn)品方面，公司專注于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，注重研發(fā)與創(chuàng)新，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模和實(shí)力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平；對(duì)于下一代電池和行業(yè)內(nèi)的新生技術(shù)，保持高度關(guān)注并積極研發(fā)布局。

公司811產(chǎn)品已量產(chǎn)，推進(jìn)進(jìn)度根據(jù)客戶需求；NCM811已解決安全性能問題，可滿足客戶需求。

產(chǎn)能方面，目前公司在國內(nèi)的生產(chǎn)基地分別在福建寧德、江蘇溧陽和青海西寧，將根據(jù)市場需求進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)并投產(chǎn)。當(dāng)前已經(jīng)在德國、日本、美國設(shè)立了子公司，歐洲生產(chǎn)基地已經(jīng)動(dòng)土，計(jì)劃2021年形成部分產(chǎn)能。

客戶方面，公司動(dòng)力電池業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場為上汽、吉利、宇通、北汽、廣汽、長安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品，公司在海外市場與寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、標(biāo)致雪鐵龍(PSA)、大眾(Volkswagen)和沃爾沃(Volvo)、豐田等國際車企品牌開展合作。

寧德時(shí)代認(rèn)為，隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡、技術(shù)進(jìn)步等，鋰電池價(jià)格將會(huì)有下降的趨勢，但降幅會(huì)逐漸減緩。公司通過加大研發(fā)投入、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方式降低成本，因此公司動(dòng)力電池利潤水平相對(duì)平穩(wěn)。長期的動(dòng)力電池價(jià)格和利潤水平由成本和市場競爭格局來決定。

公司專注于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)目前仍處于發(fā)展早期階段，市場前景廣闊。

同時(shí)，公司依據(jù)在動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)積累，入股哈啰出行，與互聯(lián)網(wǎng)及出行行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展二輪電動(dòng)出行業(yè)務(wù)市場，增強(qiáng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2019年市場機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，在補(bǔ)貼退坡的環(huán)境下，公司致力于持續(xù)提升技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本，與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起，為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)為20.04億元-22.77億元，預(yù)計(jì)比上年同期上升120%-150%。