從現(xiàn)在開始，特斯拉的ModelS和ModelX型號將不再具有多個電池容量版本。

在取消之前的60kWh電池版本后，特斯拉在今年1月取消了配備75kWh電池組的ModelS和ModelX型號，僅留下了ModelW和ModelX的100Wh電池組版本。

與此同時，特斯拉允許用戶通過“軟件限制電池組”方法選擇自己的車輛壽命。

隨著去年第三和第四季度產(chǎn)能的釋放，Model3正式成為特斯拉的主要銷售模式，也使特斯拉連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利。

為了給Model3提供更多的市場空間，特斯拉逐步提升了ModelS和ModelX的購買門檻。 但是，為了滿足更多用戶的需求，特斯拉還為預(yù)算有限的消費者提供了選擇。

以前ModelS和ModelX以P+Digital+D的形式命名。 P代表高性能的性能，數(shù)字是車輛的電池容量，D是四輪驅(qū)動版本?，F(xiàn)在這兩款車只會有基本版和“性能”版本，兩者之間的差價是8000美元（約合人民幣5.4萬元），主要是因為特斯拉通過軟件限制了基本型號的續(xù)航時間。購買該型號的基本版本后，如果消費者可以彌補未來的差異，他們可以通過OTA直接升級到性能版本，并且電池壽命將會升級。

實際上，無論選擇哪個版本，用戶都會購買100kWh電池組，電池重量和能耗相同。如果購買基本型號，則無法使用100kWh的電池容量，您必須承受相同的能耗，而且電池壽命性能更令人不滿意。因此，即使用戶購買該型號的基本版本，它肯定會選擇升級到性能版本，而特斯拉的8000美元只是早期和晚期收入之間的差異。