氫燃料電池汽車是一種真正意義上的“零排放、無污染”載運工具。中科院大連化學(xué)物理所是國內(nèi)最早開展氫燃料電池技術(shù)研發(fā)的科研機構(gòu)，技術(shù)達到國際先進水平。

去年，該所與蘇州、張家港三方共同成立了蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，助力蘇州打造國內(nèi)領(lǐng)先的氫能燃料電池新興產(chǎn)業(yè)高地。

中科院大連化物所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院綜合行政辦主任唐峰介紹，氫氣進入設(shè)備后，通過自主研發(fā)的質(zhì)子交換膜，把氫氣質(zhì)子化，跟氧氣結(jié)合，催化反應(yīng)形成動能輸送給發(fā)動機，在驅(qū)動汽車的同時，也不會產(chǎn)生二氧化碳排放。

中科院大連化物所張家港產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長韓滌非認為，氫能是未來國家能源變革的非常重要的抓手，希望把國內(nèi)自主創(chuàng)新的材料和技術(shù)產(chǎn)品，在蘇州推上一個新的高度。

目前，蘇州從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過30家，南京大學(xué)昆山創(chuàng)新研究院、蘇州園區(qū)的金龍客車都在氫能研發(fā)領(lǐng)域有所布局。位于常熟的豐田研發(fā)中心已建成蘇州首家氫燃料電池汽車配套加氫站，并啟動氫燃料電池汽車在中國的實證實驗。常熟提出，用四年時間加快招引相關(guān)研發(fā)機構(gòu)落戶，對氫燃料電池上下游進行攻關(guān)。到2030年，形成千億產(chǎn)業(yè)集群。

去年，蘇州還發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，推進氫能公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等示范運營，力爭到2025年運行規(guī)模達10000輛，建成加氫站40座。

原標(biāo)題:蘇州積極布局氫能產(chǎn)業(yè) 占領(lǐng)未來產(chǎn)業(yè)新高地