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中國鋰電池企業(yè)與大眾簽下“十年之約”

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年07月10日  

美媒稱,中國向著全球電池市場主導(dǎo)地位又邁進(jìn)了一步,中國最大鋰電池生產(chǎn)商之一計(jì)劃與德國大眾汽車簽署長期供應(yīng)協(xié)議。


據(jù)彭博社4月6日報(bào)道,大眾汽車媒體服務(wù)部門5日稱,已與贛鋒鋰業(yè)簽署為期10年的諒解備忘錄,預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月內(nèi)達(dá)成協(xié)議。繼與特斯拉、寶馬汽車和電池生產(chǎn)商LG化學(xué)達(dá)成交易后,這將鞏固贛鋒鋰業(yè)作為電動汽車行業(yè)主要供貨商的地位。


報(bào)道稱,電動汽車生產(chǎn)商正努力確保鋰和鈷等關(guān)鍵電池原物料的供應(yīng),與此同時(shí),投資者和礦業(yè)公司也在試圖評估該領(lǐng)域的成長潛力。大眾汽車稱,全球鋰需求到2023年預(yù)計(jì)將成長一倍以上,這凸顯了保障供應(yīng)的重要性。這家全球最大汽車制造商的電動汽車開發(fā)計(jì)劃在傳統(tǒng)汽車行業(yè)最具雄心,目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)電動汽車達(dá)到總體銷售的四分之一。


據(jù)報(bào)道,英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司價(jià)格評估主管安德魯·米勒表示,這份備忘錄表明,終端用戶必須“直接參與采購關(guān)鍵的電池材料,以推動他們雄心勃勃的電動汽車目標(biāo)。”米勒稱,贛鋒鋰業(yè)目前產(chǎn)能不足以滿足其所有客戶未來十年的需求,不過該公司計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。


報(bào)道指出,雖然大眾汽車沒有披露這份擬議協(xié)議的具體條款,但這可能是同類型當(dāng)中期限最長的交易之一,或?qū)⑻嵴駳溲趸囀袌鲆?guī)模。贛鋒鋰業(yè)與特斯拉的協(xié)議期限是到2020年,屆時(shí)可選擇延長三年,寶馬汽車協(xié)議期限為五年,到期可選擇延長三年。


報(bào)道稱,此時(shí)交易也正值部分電池原物料價(jià)格回落。在對電動汽車革命將提振需求的樂觀預(yù)期下,鋰和鈷一度飆升,結(jié)果引發(fā)供應(yīng)熱潮,推動這兩種金屬價(jià)格在過去一年左右轉(zhuǎn)而下跌。


另據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解,7日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布了與德國大眾簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄的公告。公告稱,公司未來10年將向德國大眾及其供應(yīng)商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品。雙方建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,將對德國大眾的電動汽車計(jì)劃產(chǎn)能和成本提供鋰關(guān)鍵原材料的安全供應(yīng)保障,是德國大眾汽車電子原材料團(tuán)隊(duì)進(jìn)行廣泛市場分析的結(jié)果。在鋰材料供應(yīng)協(xié)議之外,德國大眾還將與公司在電池回收和固態(tài)電池等未來議題上進(jìn)行合作。


據(jù)公告透露,德國大眾計(jì)劃在未來的6年里投放70余種新型純電動汽車進(jìn)入市場,至2025年,德國大眾大概有1/4的車輛是純電動汽車,未來對電池原材料的需求將迅速增加。本次贛鋒鋰業(yè)與德國大眾建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,既滿足了德國大眾對電池生產(chǎn)的鋰關(guān)鍵原材料的需求,又有利于提升自身的持續(xù)盈利能力,對贛鋒鋰業(yè)未來10年的經(jīng)營業(yè)績有積極影響。


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