業(yè)內(nèi)專家認為鋰電池是“一種近乎理想的電池”，因為鋰是地球上重量最輕的金屬，相比鉛、鋅和鎳鎘這些比重更大的替代品，它攜帶電子的能力更勝一籌，但不可否認的是鋰電池同樣存在過熱和起火的潛在安全隱患，這也是鋰空氣電池和鋰硫電池盡管能夠提供存儲10倍以上的能量無法商業(yè)推廣的重要原因。

　　不過今日斯坦福大學(xué)科研團隊成功找到了讓鋰電池更加安全的方式，有望進一步推進鋰電池革命。

　　鋰電池的四大主要部分為正極材料、負極材料、隔離膜和電解液，當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)樹狀突或者手狀的鋰離子增長非常容易導(dǎo)致短路或隨機爆炸形成明火。一旦電池內(nèi)部形成樹狀突，就會迅速加劇，最終可能會刺穿正負極的隔離膜，正如上方圖片左側(cè)所示。

　　鋰電池的四大主要部分為正極材料、負極材料、隔離膜和電解液，當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)樹狀突或者手狀的鋰離子增長非常容易導(dǎo)致短路或隨機爆炸形成明火。一旦電池內(nèi)部形成樹狀突，就會迅速加劇，最終可能會刺穿正負極的隔離膜，正如上方圖片左側(cè)所示。

　　為避免下代電池出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，科研人員嘗試尋找新的方式來防止出現(xiàn)火災(zāi)隱患。他們在電池內(nèi)部的電解液中新增了兩種化學(xué)成分，其中一種成分為硝酸鋰，能夠改善續(xù)航表現(xiàn)，還有一種成分為鋰聚硫，可以分解電極。在測試過程中，能夠控制電池內(nèi)部出現(xiàn)無害的煎餅狀產(chǎn)物而并非樹狀突。此外這兩種化學(xué)材質(zhì)還提高了電池的耐久度，在300次電池循環(huán)之后，電池容量依然保持99%以上。