最新消息，豐田公司的全球首款氫燃料電池車MIRAI已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，加氫3分鐘400元能跑600公里，售價(jià)約合人民幣46萬元。

據(jù)悉，它能把液態(tài)氫轉(zhuǎn)化為電能，排出的是無害的水，甚至可以達(dá)到飲用標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)是這款車搭載的最核心的部件“氫燃料電池”技術(shù)已經(jīng)成熟，隨時(shí)可以應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品當(dāng)中。

氫能源技術(shù)在日本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，剩下的就是成本問題了。氫是能量密度是最高的燃料，超過汽油車3倍，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋰電池車。而且燃燒產(chǎn)物是純凈的水，無污染。

說實(shí)話，氫才是終極能源、真正的清潔能源，中國化工業(yè)每年副產(chǎn)氫上千萬噸，應(yīng)戰(zhàn)略性重視和推動(dòng)氫能源發(fā)展。而且這才是真正的新能源車，現(xiàn)在的充電汽車應(yīng)用前景堪憂，電的來源就是一大問題，更不要說充電效率。

不過，話又說回來了，其實(shí)這也沒什么可炫耀的，畢竟加氫氣還得花錢而且也不便宜。不像我們的青年汽車，只要加水進(jìn)去就可以跑，日本氫燃料技術(shù)在龐青年面前弱爆了，沒準(zhǔn)日本這技術(shù)還是盜用了青年的技術(shù)呢？

事情發(fā)展到這般程度，想必大家也明白了，我們和日本的區(qū)別就是我們善于造勢(shì)，人家善于造車。