隨著全球環(huán)境的日益破壞，節(jié)能環(huán)保是現在科研主要做的事情，就目前的環(huán)保產品來說，市場上逐漸增多。在電池市場，鋰電池憑借著節(jié)能環(huán)保，使用壽命長，維護成本低等特性迅速的被普及。日常生活中我們隨處可見三元鋰電池，三元鋰電池功能上的特性就是有過沖過放保護，昨天，有用戶問到小編，三元鋰電池充滿之后再充有效果嗎？？

　　綠燈僅僅一個指示，真實充飽與否在于座充對電池充電進程的操控和判別。以4.2V的鋰離子電池為例評論這個疑問。

　　首先是操控，操控對電池的輸出是先恒流，后恒壓（電流逐步減?。?。

　　然后是判別，判別電流小于某個電流值時，顯現綠燈，由于模數變換的精度和自身的電壓精度是受限制的，座充一般設定這個電流值為50mA，此時顯現綠燈，那么電池的確離它真實的充飽還有10%不到（據我所測，如今的鋰離子電池以50mA截止充電的話，其容量已經能夠抵達95%，充電接受能力大大提高如今的疑問是座充接下去在干什么：

　　A.假如接下去，完全關斷充電回路，沒有繼續(xù)進行恒壓充電，那么在座充上再放置10個小時也是杯水車薪。很多的座充規(guī)劃方案即是這么的，比方TI（德州儀器）的BQ2057系列充電芯片，linear（凌特）的LT1800系列都是如此。

　　B.繼續(xù)進行恒壓充電，并嚴格操控電壓不超出4.2V，無疑再多充一個小時，的確能夠添加電池的容量。

　　C.繼續(xù)充電，可是它的電流操控很差勁，不小心就使電池超出了4.2V，并且繼續(xù)往上跑。由于鋰離子電池不能吸收任何過充。繼續(xù)對電池施加電流，就會造成這個結果，那么過充就發(fā)生了。這個當然是規(guī)劃欠好的座充，比方常見的即可充鋰離子電池又可充鎳氫電池的十幾塊錢的“蛋充”。

　　D.還有一種充電辦理芯片，比方maxim（美信）的1679芯片，與很多手機充電辦理一樣，它選用脈沖辦法充電，它在顯現綠燈的時分，即是鋰離子電池已經100%充飽了，當然再放置一個小時，它也不會過充，明顯又是在做無用功。

　　就以上綜合來講，鋰電池充滿之后再充是沒有效果的，既不會損壞也沒有什么別的影響。以上就是小編為大家整理的鋰電池充滿電再充有沒有效果的全部答案，希望對大家的參考有幫助，以上僅供參考，如有實際幫助請聯系鑫動力，會有專業(yè)人士為您進行專業(yè)的報價服務。