鉛酸蓄電池在平常的運(yùn)用過程中會(huì)呈現(xiàn)一些較小的損傷，這個(gè)時(shí)分，我們可以采納一些臨時(shí)性的方法對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行簡(jiǎn)略修正。有條件的可以對(duì)其進(jìn)行完全修正!

1、鉛酸蓄電池極樁燒蝕、開裂

當(dāng)鉛酸蓄電池極樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法修正。先將損壞的極樁從根部切平，在其斷面中心鉆5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在極樁上,倒入加熱熔化的鉛水,冷卻后取下喇叭管即可。

2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫

在行車途中假如發(fā)現(xiàn)及時(shí),應(yīng)首要堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè),擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。假如是長(zhǎng)條型裂縫,應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補(bǔ)。對(duì)于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先部分加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補(bǔ)處平后用紙貼好,放在室內(nèi)自行硬化后即可運(yùn)用。

3、鉛酸蓄電池極板硫化

鉛酸蓄電池極板硫化,多因蓄電池長(zhǎng)時(shí)間處于放電或半放電狀況，極板上生成一種粗晶粒狀的硫酸鉛而引起。若硫化不嚴(yán)峻，可采用小電流長(zhǎng)時(shí)間充電的方法，使活性物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出全部電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標(biāo)準(zhǔn)液面。用初度充電第二階段的充電電流充電，并隨時(shí)測(cè)量電解液的密度，當(dāng)密度增大到1.15g/cm3時(shí)停止充電。然后倒出各單格內(nèi)的全部電解液,再注入蒸餾水,持續(xù)充電。如此反復(fù)屢次,直至電解液的密度不再增大為止。最后進(jìn)行一次放電,再將其充足電,將電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池,其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上。不然,應(yīng)再進(jìn)行若干次充、放電處理。

4、鉛酸蓄電池的極板上活性物質(zhì)脫落

鉛酸蓄電池活性物質(zhì)脫落不多時(shí)，可鏟除沉淀物后持續(xù)運(yùn)用。

5、鉛酸蓄電池的封口膠決裂

鉛酸蓄電池的封口膠決裂時(shí)，假如裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴(yán)峻時(shí)，應(yīng)鏟除，從頭澆注。為使封口料與殼體可靠結(jié)合，澆注處應(yīng)當(dāng)用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

6、鉛酸蓄電池?cái)嗦?/p>

假如鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用足夠粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格臨時(shí)運(yùn)用。

7、鉛酸蓄電池極板短路

呈現(xiàn)鉛酸蓄電池極板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞,應(yīng)拆開蓄電池,替換隔板。若僅某一單格的隔板損壞,可獨(dú)自取出這一單格的極板組進(jìn)行修補(bǔ)。若因沉積物太多,應(yīng)倒出電解液,用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電。