6月24日，工信部發(fā)布公告稱(chēng)，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于轉(zhuǎn)變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經(jīng)研究，我部決定自2019年6月21日起廢止《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號(hào)），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。

2015年3月，工信部制定發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，明確了進(jìn)入該領(lǐng)域的企業(yè)需滿足的條件和要求，只有使用了符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)動(dòng)力電池的新能源車(chē)，才能登上《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，獲得新能源補(bǔ)貼。

2016年11月，為了對(duì)《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》進(jìn)行更新，工信部又發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見(jiàn)稿），主要從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等幾個(gè)方面對(duì)《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》進(jìn)行了調(diào)整和完善。

然而，這一征求意見(jiàn)稿卻一直未能正式發(fā)布。2017年9月，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌明確表示：“（動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將）加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理，發(fā)揮市場(chǎng)主體積極性。后續(xù)的行業(yè)管理工作重點(diǎn)放在事中事后監(jiān)管方面，考慮不再通過(guò)《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》的方式對(duì)企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求，由中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作?！?/p>