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“油改電”的新能源車,有什么劣勢?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2019年06月25日  

雖然現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展的非常的火熱,但是對于新能源汽車來講,真正了解的人還是少數(shù),對于新能源汽車而言,從車輛的構(gòu)造上面和傳統(tǒng)的燃油汽車來說在外觀上沒有太多的區(qū)別,核心部件里面新能源汽車采用動力電池,電機以及電控單元所組成。

目前市場上面車輛的產(chǎn)品質(zhì)量都是參差不齊的,對很多人在選擇上面來講對新能源汽車會有一定的不放心,在沒有成熟的時期,里面很多車企推出來的車型基本上是油改電車型,其實對于這種油改電的新能源汽車而言,車輛在研發(fā)的過程當中,時間是非常短的,并且能夠快速的搶占一定的市場,但是對于有改電車型而言,也是有一定劣勢的,首先安全問題,油改電新能源汽車作為一個正在完善的產(chǎn)品,安全問題遠比續(xù)航問題更加值得關心和關注,對于有改電的車型來講,由于它特殊的結(jié)構(gòu),使得來自動力電池在安裝的時候,位置在底盤下面,使用的過程當中,如果碰底和容易導致動力電池出現(xiàn)受損。

另外,時間長了也會導致車輛的重量分布不均勻,出現(xiàn)底盤變形的情況,另外的話也會損壞電池組的結(jié)構(gòu)會影響到電池的使用性能和安全性能,同時這種布置方式來講,會受到很多的局限性,并且車輛在操控上面也會有很多影響,其次,在安全性,上面新能源汽車采用,油改電的方式,那么在碰撞的時候,有一個緩沖和潰縮區(qū),這個緩沖區(qū)是,根據(jù)原車的重量和結(jié)構(gòu)來進行設計的,但是更換動力電池系統(tǒng)以后,車身的重量就大大增加了,所以在碰撞緩沖區(qū)沒有做過其次的調(diào)整和改變的話,起到保護的效果,自然而然就會出現(xiàn)下降的情況,同時難以提供像燃油車一樣水平的安全保護。

不過回過頭來看,目前消費者對于純電車型的四大基本需求的重視程度上來看,續(xù)航里程,對于購買的人來說顯然是頭等重要的,對于新能源汽車而言只要續(xù)航足夠,就是一款好產(chǎn)品,所以綜合來看,油改電車型產(chǎn)品本身所具備的一些特點,還是值得入手的,整車的安全性也是完全達到國家法律法規(guī)要求的,所以,只要能夠滿足需求,基本上都是可以入手。

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