近日，徐工汽車舉行新能源重卡汽車集中發(fā)車儀式，100臺(tái)徐工漢風(fēng)G7純電動(dòng)渣土車和200臺(tái)LNG牽引車集中發(fā)往深圳。

根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃，從今年7月1日起，珠三角等地區(qū)將提前實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)，意味著傳統(tǒng)燃油渣土車的淘汰更新步伐將進(jìn)一步加快。此次徐工汽車向深圳市洪駿通汽車運(yùn)輸有限公司交付的100臺(tái)純電動(dòng)渣土車，是嚴(yán)格按照深圳市渣土車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合客戶自身需求，潛心研發(fā)，匠心制造的一款新型產(chǎn)品。

徐工汽車事業(yè)部副總經(jīng)理鄭建新介紹說：“會(huì)帶來很多技術(shù)上的創(chuàng)新。包括總布置也好，包括動(dòng)力系統(tǒng)的匹配也好，都有很多的關(guān)鍵技術(shù)。這些性能參數(shù)都是深圳的特殊需求，我們用一年多的時(shí)間，通過研發(fā)、試驗(yàn)、深圳市場上的試用，再改進(jìn)，通過幾輪達(dá)到今天目前的成果?！?br/>
徐工漢風(fēng)G7純電動(dòng)渣土車搭載中央電機(jī)及AMT變速箱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩可達(dá)2800NM，即使路況惡劣，性能表現(xiàn)依舊卓越。電池方面采用磷酸鐵鋰電池，安全、穩(wěn)定、高效。整車?yán)m(xù)航里程高達(dá)305公里，最高車速每小時(shí)80公里，完全滿足城市渣土運(yùn)輸需求。

現(xiàn)場的深圳客商表示：“深圳是比較前沿的一線城市，在各方面都是走在前列的，所以我們選擇和徐工汽車合作。這一次我們向徐工汽車訂了100臺(tái)新型純電動(dòng)渣土車投入深圳市場。如果這一批車用得好的話我們下一批還會(huì)再訂100臺(tái)?！?br/>
自2015年徐工汽車基地落成之日起，徐工汽車就開始謀劃布局新能源汽車板塊，"新能源汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化"項(xiàng)目列入了徐工集團(tuán)"十三五"重大項(xiàng)目。長期以來，徐工汽車以"平臺(tái)化+專業(yè)化"運(yùn)營模式主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力致力于純電動(dòng)專用車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，著力從新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障等"四大能力"入手，全力攻堅(jiān)。公司先后投入上億元資金，建立了電機(jī)性能、電池性能、整車高低溫環(huán)境等研發(fā)實(shí)驗(yàn)室以及充電實(shí)施及下線檢測等多種先進(jìn)儀器設(shè)備，并新建新能源汽車專用裝配車間，研發(fā)生產(chǎn)水平已處于國內(nèi)領(lǐng)先。

鄭建新認(rèn)為：“這四年多來我們在新能源方面的專利積累達(dá)到70多項(xiàng)。到2025年，徐工汽車如果實(shí)現(xiàn)200億規(guī)模的話，我想徐工新能源產(chǎn)品在里面占的比重必須達(dá)到40%以上，甚至達(dá)到50%，這標(biāo)志著我們新能源轉(zhuǎn)型達(dá)到成功。”