近期，二修哥發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大新聞，事關(guān)廣大的電動(dòng)車修理工和眾多電動(dòng)車商家的利益：《廢鉛蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》發(fā)布。全國(guó)眾多知名媒體都轉(zhuǎn)發(fā)了這個(gè)信息。

4月8日，從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)日前批準(zhǔn)發(fā)布《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》。

《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了廢鉛酸蓄電池的收集、貯存、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移過(guò)程的處理方法及管理措施，有利于規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)對(duì)廢鉛酸蓄電池的回收利用，防止二次污染，同時(shí)對(duì)規(guī)范廢蓄電池回收行業(yè)的整體發(fā)展起到示范作用。

根據(jù)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)按照《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》的要求，建立“銷一收一”的回收體系，應(yīng)采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過(guò)生產(chǎn)者自有銷售渠道或?qū)I(yè)回收企業(yè)在消費(fèi)末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收廢電池。

新聞很短，我們沒(méi)有看到該《規(guī)范》的具體內(nèi)容，也沒(méi)有在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站上找到相關(guān)信息，估計(jì)是統(tǒng)一發(fā)布的新聞通稿，后期還有更詳細(xì)的信息披露，大家拭目以待。

可以說(shuō)，對(duì)于廣大修理工朋友而言，《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》的意義并不亞于即將實(shí)施的電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)政策，因?yàn)殡姵匾耘f換新幾乎占了修理店40%以上的收入來(lái)源。

以往的廢電池絕大多數(shù)都落到了不法回收商的手里，以簡(jiǎn)單粗暴的方式再次拆卸、冶煉、提取有用的材料，以此獲得豐厚的利潤(rùn)。不法回收商在修理店收購(gòu)廢電池的價(jià)格也比較高，所以修理店也很樂(lè)意與之交易。

伴隨著國(guó)家環(huán)保政策的不斷加持，大批不法回收商被抓到局子里，剩下的也不敢輕易出頭，導(dǎo)致市場(chǎng)上很多廢電池?zé)o人回收的局面。根據(jù)新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，生產(chǎn)者應(yīng)按照《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》的要求，建立“銷一收一”的回收體系，應(yīng)采取自主回收、聯(lián)合回收或委托回收模式，通過(guò)生產(chǎn)者自有銷售渠道或?qū)I(yè)回收企業(yè)在消費(fèi)末端建立的網(wǎng)絡(luò)回收廢電池。

從這個(gè)規(guī)定中，我們可以理解一個(gè)重要信息：從今往后，廢舊電池將由電池廠家回收，誰(shuí)的電池誰(shuí)來(lái)回收。事實(shí)上，超威與天能等電池企業(yè)都曾發(fā)布過(guò)自主回收廢電池的相關(guān)規(guī)劃和舉措，如今看來(lái)是真要落地實(shí)行了，只是不知道這樣一來(lái)，大家的收入會(huì)增加還是減少？