提到買新能源汽車，很多人在猶豫，而提到買純電動汽車，很多人直接就搖頭了。問及原因，一方面是目前新能源汽車的問題實在是不少，不論是續(xù)航還是充電時間，都是不讓大家滿意的。當然，有些地方的車主逼不得已買了也就買了。但是大多數車主還是有考慮和選擇的權利的，所以很多人也就不再考慮了。而另外一個問題也是很影響消費者購車理念的，那就是關于一輛國產新能源汽車能開多久，換電池的錢是否等于買輛新車？

目前來說，市面上主流的新能源汽車的動力電池使用壽命理論上是800到1000個完整充放電循環(huán)，換算成時間的話大概是五年到六年就會達到衰減的最大值，到時候就得更換動力電池組了。當然，也不是那么絕對，畢竟好像有車企保十年呢。而由于現在的動力電池組價格并沒有補貼政策扶持，如果是在質保內的話，不需要花多少錢，但是如果過了質保的話，那么可能是會讓自己花個幾萬塊錢的。所以買車不能只看便宜與否。

其實新能源汽車的動力電池組作為汽車上最為關鍵的部件，一直以來都是比較受到人們的重視，但是由于動力電池組自己內部的化學反應和衰減，所以這個過程只能憑借著我們良好的使用習慣和精心的保養(yǎng)維護才能變得更慢。這樣也就要求用戶在使用新能源汽車的過程中，一定不要不規(guī)律的改變電流輸出或者在極端環(huán)境下給汽車充電。那樣都是會使得新能源汽車的電池使用壽命大大減少的。

而且由于現在市面上的動力電池組標準不一樣，所以各個品牌的動力電池組大部分不能通用，只有自己的專門品牌電池才能更換。由于新能源汽車零部件并沒有國家補貼，所以在更換動力電池的花費上是非常大的，一般來說想要更換一塊動力電池，根據容量的不同，花費也是從幾萬甚至到十幾萬不等。這也就是為什么會出現有個人想要更換自己的電動汽車電池的花費，居然比補貼后的購車價格還要多的新聞的，當然，目前沒這個問題。

其實只要自己在平時的使用過程中保持良好的使用習慣，那么自己的動力電池組自然也就會使用的時間更長，等待電池技術獲得更好的發(fā)展和突破之后，可能在未來動力電池的生產成本會大大降低，那個時候可能換個電池就花費不了多少錢了。