據(jù)外媒報(bào)道，本田e是2019年令人期待的一款電動(dòng)車(chē)型，如今本田發(fā)布了該款車(chē)型的電池及平臺(tái)明細(xì)。該款電動(dòng)車(chē)型采用了水冷式35．5kWh鋰離子大容量電池，用戶可使用Type2AC連接器或CCS2DC快充設(shè)備為該款電動(dòng)車(chē)充電，該款車(chē)型的續(xù)航里程數(shù)在125英里以上。

據(jù)稱，若使用快充設(shè)備，只需30分鐘就能將電量充至80％。該款車(chē)型的充電接口位于引擎蓋位置，當(dāng)車(chē)輛充電時(shí)，LED指示器會(huì)閃爍，可透過(guò)玻璃查看充電情況。

當(dāng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后，在車(chē)輛中間的雙觸屏上會(huì)顯示充電進(jìn)度（當(dāng)前電量的百分比）。

水冷技術(shù)使得該款電池維持最優(yōu)的熱狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)電池及充電狀態(tài)的最優(yōu)化，同時(shí)確保盡可能縮小電池的尺寸與重量，不必犧牲座艙的空間。當(dāng)電池過(guò)熱或過(guò)冷時(shí)，電池的效能及充電狀態(tài)會(huì)受到影響。

該款電動(dòng)車(chē)的車(chē)輪位于底盤(pán)下方，將重心下移，重力配比為50：50。為此，低重心實(shí)現(xiàn)了理想了操控能力、穩(wěn)定性，為該款本田車(chē)型帶來(lái)了理想的駕駛動(dòng)態(tài)性。

此外，高扭矩電動(dòng)機(jī)采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。四個(gè)車(chē)輪分別擁有獨(dú)立的懸架，在各種駕駛條件下，其穩(wěn)定性均得到了提升，使得駕駛更為順暢，操控的響應(yīng)性更佳。本田計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)歐洲車(chē)輛的電氣化轉(zhuǎn)型。