相信很多“大頭蝦”的車主都遇到過汽車蓄電池虧電打不著火的經(jīng)歷，而很多時(shí)候卻不知如何處理這種小麻煩，最后還得打電話讓修車師傅過來幫忙。

小編曾經(jīng)也遇到過汽車電池虧電的情況：家里的車帶有一鍵啟動功能，在停車熄火后發(fā)現(xiàn)有車窗沒有關(guān)緊，由于電源關(guān)掉導(dǎo)致升降車窗不能啟動，只好不踩剎車，按一下啟動鍵讓汽車通電，然后將車窗關(guān)掉，最后卻忘記將電源關(guān)掉。等到第二天早上，就發(fā)現(xiàn)車的蓄電池出現(xiàn)虧電，打不著火。

小編在第一次遇到這種情況時(shí)，也是手足無措。不過幸好，我有一個(gè)懂汽修的朋友，把我從路邊“拉了回來”。在今年春節(jié)期間，有一個(gè)朋友打電話給我“求救”，同樣是遇到蓄電池沒電的情況...

如果你也遇到這樣的“不幸”，該怎么辦？

首先給大家補(bǔ)一個(gè)知識，汽車蓄電池是汽車發(fā)動的主要部件，蓄電池一旦虧電，汽車就難以發(fā)動。如果你還是硬著頭皮發(fā)動汽車，這對蓄電池的壽命會造成很大的傷害，因?yàn)檫@是在過渡放電。為了盡量減少蓄電池的電力消耗，小編建議大家首先要做到以下這點(diǎn)：

在發(fā)動機(jī)熄火情況下，要避免長時(shí)間開著大燈或者收音機(jī)等耗電比較大的設(shè)備；盡管在發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于怠速時(shí)，也不要將其他耗電設(shè)備長時(shí)間開著。譬如，在晚上等時(shí)間較長的紅燈時(shí)，可以將大燈調(diào)到示寬燈（小燈），這樣既可以省電，也可以減小蓄電池的負(fù)荷，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在怠速的充電效果遠(yuǎn)不如行駛時(shí)的充電效果好。

萬一遇到汽車蓄電池沒電了，人工推車啟動靠譜嗎？

大家可能被這些“老知識”所誤導(dǎo)了，因?yàn)檫^去很多手動擋的車經(jīng)常會用這個(gè)方法來啟動發(fā)動機(jī)。雖然這是一種很有效的應(yīng)急方法，但這種方式卻是最傷發(fā)動機(jī)和離合器的，尤其是自動擋的汽車，建議盡量不要用這種方法。

如果手動擋的車在偏遠(yuǎn)的地方發(fā)生蓄電池沒電，必須靠推車來啟動汽車怎么辦？

首先將鑰匙開關(guān)打開，讓全車的電路都打開，這時(shí)汽車的ECU和其他的傳感器進(jìn)入通電狀態(tài)；然后將離合踏板踩到底，掛入2擋或者3擋，這時(shí)將推動車子推動到大概10km/h，接著松開離合踏板，讓車輪帶動傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動；當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，馬上再踩離合踏板，加油啟動就行了。需要注意：為什么不用1擋為啟動車子？因?yàn)?擋的傳動比比較大，需要很大的力去推動車，這會給變速箱的齒輪帶來很大的沖擊。而高擋位則不需太大的推理，既容易啟動發(fā)動機(jī)，又不會對變速箱的齒輪造成太大的損傷。

在一般情況下，小編還是建議大家常備一條跨接電纜（電瓶夾），在很多的汽配城都能買到。當(dāng)車輛遇到蓄電池虧電時(shí)，第一時(shí)間還是打電話給在附近有車一族的朋友吧。如果你打電話給4S店售后或者全國應(yīng)急搶救電話，他們都會問你很多車主信息，又要通知你所在地區(qū)的工作人員，時(shí)間上往往會消耗很多。

首先將兩車的車頭“面對面”。在接電時(shí)，注意雙方車電瓶的正負(fù)極，千萬不能接反。正確的接法是：虧電車輛蓄電池的正極端要與救助車輛蓄電池的正極端連接，再將救助車輛蓄電池的負(fù)極端與虧電車輛蓄電池負(fù)極連接。在確保連接好線后，啟動救助車輛（救助車輛也可以啟動著），讓虧電車進(jìn)行充電。大概經(jīng)過一分鐘左右的充電時(shí)間，虧電車輛就可以啟動發(fā)動機(jī)了。當(dāng)車輛啟動后，這時(shí)可以摘下電瓶夾，不過小心觸電。最后充電成功，不用再讓你的車子“虧”了。

蓄電池的壽命是多少？

一般汽車原裝的蓄電池壽命都是在2到3年左右，不過還要看你對蓄電池的保護(hù)情況而定。如果你感覺到發(fā)動機(jī)啟動困難、大燈明顯變暗或者喇叭聲音也不高的時(shí)候，你應(yīng)該去檢查蓄電池是否出現(xiàn)虧電了。

養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，是延長蓄電池壽命的最大良藥

1、車輛在未啟動時(shí)，盡量不要開車上耗電的設(shè)備。譬如車內(nèi)CD、收音機(jī)等。發(fā)動機(jī)沒有啟動時(shí)，蓄電池一直處于放電狀態(tài)，很快將內(nèi)部的電量消耗掉，這樣只出不進(jìn)當(dāng)然會虧啦。

2、熄火前要將空調(diào)關(guān)掉，再次啟動時(shí)避免蓄電池負(fù)荷過大。很多車主都有這樣的壞習(xí)慣，為了規(guī)避麻煩，總是將電源開關(guān)當(dāng)作汽車所用電設(shè)備的總開關(guān)。每次將汽車啟動時(shí)，所有未關(guān)掉的耗電設(shè)備也會同時(shí)啟動，特別是空調(diào)這樣耗能大的設(shè)備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負(fù)荷，長期以往會讓蓄電池的壽命大大減低。

3、非法改裝電器設(shè)備，也會造成蓄電池工作負(fù)荷過高。很多喜歡改裝的車主，他們往往給愛車添加上很多“酷炫”燈飾，或者加上各種大功率的音響喇叭，這不僅給蓄電池造成傷害，也會給原廠的線路帶來很大的工作負(fù)荷，極為容易將線路燒掉，甚至?xí)衅嚢l(fā)生自燃的危險(xiǎn)。