為何電動(dòng)自行車電池越來越不經(jīng)用？

1.電動(dòng)車高配置導(dǎo)致電池壓力增大

現(xiàn)在的電動(dòng)車與以前相比配置更高、功率更大、速度更快，相應(yīng)消耗電量也更大；再者，電動(dòng)車增加了許多用電裝置，如防盜器、遙控啟動(dòng)、日行燈等等，都會(huì)增加電池負(fù)荷，影響電池性能。

2.無鎘工藝大幅降低電池性能

鎘是吸收中子的優(yōu)良金屬，含鎘電池可增強(qiáng)電池導(dǎo)電性能，降低電池內(nèi)阻，改善電池放電電壓，且耐高低溫、充放電性能好，壽命長；但鎘對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體傷害較大。2014年1月1日起，含鎘鉛蓄電池被禁止生產(chǎn)！

3.電機(jī)功率增大對(duì)電池的傷害加大

以前電動(dòng)車電機(jī)功率相對(duì)比較小，一般在250W-500W之間。近年來，為了追求更快的速度，電機(jī)功率不斷提高，基本在500W-1200W之間，越來越大的電機(jī)功率對(duì)電動(dòng)車速度有明顯提升，但同樣也會(huì)加速損耗電池壽命。

4.不良充電習(xí)慣影響電池性能

電動(dòng)車長時(shí)間過充、經(jīng)常在快速充電站充電、亂用或使用劣質(zhì)充電器等，這些不良的充電習(xí)慣，都會(huì)影響電池的性能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電池漏液或者充鼓變形。

5.不好的騎行習(xí)慣影響電池性能

日常騎行習(xí)慣對(duì)電動(dòng)車電池使用壽命也有一定影響，勻速行駛，少急剎車，是對(duì)電池最好的保護(hù)。有腳踏的電動(dòng)車起步時(shí)，用腳踏助力啟動(dòng)，以免放電電流過大而損壞電池。在高低不平的道路上行駛也請(qǐng)減速慢行！

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在維護(hù)電池性能方面，有些我們無能為力，但有些我們也可迎刃化解喲!

比如，在充電習(xí)慣上就可以改起來啦，充電請(qǐng)選擇閃開·來電電動(dòng)車智能充電站，不僅安全，在保護(hù)電池這件事上也實(shí)力杠杠！

又比如，在騎行習(xí)慣上，也得且行且注意啦，勻速行駛，減少急剎，說不定你的愛車能服役更久！