今年年初,儲(chǔ)能產(chǎn)品企業(yè)Maxwell被特斯拉以2.18億美元溢價(jià)55%收購；但如果將時(shí)間倒退幾年看，當(dāng)時(shí)在中國的節(jié)能與新能源汽車界，特斯拉還不算很有名，而Maxwell，則已經(jīng)在中國占據(jù)多數(shù)市場(chǎng)份額，不下于如今寧德時(shí)代在動(dòng)力電池的市場(chǎng)地位。

那么特斯拉為什么要買Maxwell？一方面是因?yàn)樘厮估拇罄习灏Ｂ　ゑR斯克曾對(duì)超級(jí)電容器表示過濃厚的興趣，他自稱是超級(jí)電容的大粉絲。而另一方面是因?yàn)樵诖饲皠倓偱e行的2019年股東大會(huì)上，特斯拉表示，其產(chǎn)能受到了電池生產(chǎn)規(guī)模的限制，未來或?qū)⑦M(jìn)入采礦業(yè)，以滿足特斯拉日益增長的擴(kuò)張速度。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)外暗示，特斯拉正在利用Maxwell公司的新技術(shù)進(jìn)行自己的電池生產(chǎn)。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，特斯拉甚至可能會(huì)自行開采原材料生產(chǎn)電池。

根據(jù)Maxwell的介紹，其干電極技術(shù)能將電芯的能量密度提升至300Wh/kg以上，未來有可能進(jìn)一步增加至500Wh/kg。相比特斯拉現(xiàn)有電芯，500Wh/kg的成績意味著能量密度翻倍。

盡管特斯拉宣稱擁有世界上最大的電池工廠，但一直以來，其位于美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1工廠一部分已被松下占據(jù)，特斯拉從日本供應(yīng)商處采購的電池用于模塊生產(chǎn)，并在同一家工廠的其他部門進(jìn)行電池組裝工作。