明斯克街頭的超級電容客車。

充電6分鐘，開跑20公里。成都本土企業(yè)新筑股份研發(fā)的超級電容客車，馳騁在白俄羅斯首都明斯克的大街上。

時間回到2015年，在中國和白俄羅斯兩國領導人的共同見證下，總部位于成都新津的新筑股份，成為中白兩國合作開發(fā)的“中白工業(yè)園”首批入園企業(yè)，也是入園企業(yè)中在項目建設期間就獲得白俄羅斯政府訂單的中國企業(yè)。

隨著超級電容城市客車的正式下線，這一擁有中國自主知識產(chǎn)權的高新技術項目，填補了白俄羅斯新能源汽車超級電容領域的空白，并助力該國公共交通完成改造升級。隨后，來自保加利亞、俄羅斯、以色列等多國的訂單源源而來，源自“成都技術”的超級電容城市客車開始閃耀世界。

借助“一帶一路”倡議的發(fā)展機遇，成都企業(yè)也用自己的核心技術成功出海揚帆。

掌握核心技術

“一帶一路”助力“出?！?br/>
“中白工業(yè)園”位于白俄羅斯明斯克州，早在建園之初，來自新津的本土企業(yè)新筑股份就作為首批入園的6家企業(yè)之一，攜同合作伙伴——明斯克白俄羅斯市政機車廠（BKM）入駐園區(qū)，投資建設新筑奧威超級電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項目。而新筑股份，也成為這個國別間合作工業(yè)園區(qū)內(nèi)唯一一家成都本土企業(yè)。

作為一家在公共交通及民用建筑領域提供集成產(chǎn)品和服務的企業(yè)，新筑股份與白俄羅斯方面的合作，是由白方提供車輛制造技術，而中方提供車載超級電容、充電樁、供電柜等核心動力技術，并對白俄羅斯全國的公共交通進行升級改造。

“‘一帶一路’倡議，使企業(yè)得以輸出中國技術，站上世界的舞臺?！毙轮煞莞笨偛枚艜苑逶谂c紅星新聞記者談及該項目時表示，“一帶一路”倡議打開了一扇通往世界的大門，給企業(yè)提供了前所未有的機遇，不僅能讓中國企業(yè)走出去跟第三方國家、跨國公司和國際機構合作，也給了中國企業(yè)向世界展示中國技術、中國“智造”實力的機會，“與BKM的這次合作，讓我們對自己研發(fā)的產(chǎn)品更加自信，也讓公司具有更高的國際視野。”

新筑奧威超級電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項目投產(chǎn)運營。

據(jù)悉，新筑奧威超級電容研發(fā)及生產(chǎn)中心項目是“中白工業(yè)園”第一個投產(chǎn)運營的高科技生產(chǎn)型項目，一期占地16畝，廠房面積1800平方米?！案鶥KM的合作，20多個人員組成的管理團隊中，我們中方只派出了3名管理人員，大部分由白俄羅斯當?shù)貑T工構成。”在杜曉峰看來，最大程度啟用當?shù)貑T工，可以充分發(fā)揮和調動合作伙伴的積極性和信任度，為雙方合作打下良好基礎。

目前，兩家企業(yè)共同研發(fā)的12米、18米超級電容客車均已成功下線。其中18米超級電容城市客車，已在明克斯1路、41路、43路和59路公交線路中廣泛投入運營，如今明斯克的大街上隨處可見這款新能源客車中的明星車型，與街邊獨特的城市建筑構成出一道新風景。

成為國際市場“新寵”

是行業(yè)標桿背后的研發(fā)實力

“超級電容是一種新型的綠色環(huán)保電源，具有功率密度高、充放電時間短、循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬等優(yōu)點?！倍艜苑褰榻B到，超級電容城市客車就是以超級電容為動力電源等新型節(jié)能環(huán)保城市無軌、無線純電動快充公交客車。

2004年，世界首輛超級電容城市客車在中國上海誕生。這種客車到站后，位于車頂?shù)募姽瓡?，與充電裝置對接充電。后經(jīng)多次技術升級，目前的第三代超級電容公交車，電容更輕薄、散熱性更好，充電約6分鐘可以跑20公里，十分適合跑跑歇歇的城市公交線路。

早在2010年的上海世博會，超級電容城市客車就通過了高強度運營的考驗。60輛超級電容城市客車在6個月內(nèi)累計運行120萬公里，運送海內(nèi)外游客4000萬人次。

2013年，奧威超級電容獲批組建“國家車用超級電容系統(tǒng)工程技術研究中心”，成為中國該領域唯一的國家級工程技術研究中心。

“我們研發(fā)的超級電容客車不像鋰電新能源車那樣‘一夜充電’才能上路，而是‘快充短跑’。而通常情況下，歐洲城市公交線路全程約15至20公里，跑完一趟在終點站停泊約10分鐘?！倍艜苑灞硎?，這些屬性剛好和新筑奧威超級電容的“充電6分鐘，運行20公里”完美契合。

不僅如此，節(jié)能環(huán)保且無二次污染、即便在低溫環(huán)境下依然狀態(tài)良好穩(wěn)定運行的功能特點，也非常符合歐盟及歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟國家城市公共交通的發(fā)展需求。因此從一開始，這個項目就得到了白俄羅斯方面的高度關注和認可。

目前，新筑奧威超級電容城市客車的運行總里程已經(jīng)超過2000萬公里，優(yōu)異的性能和高性價比，讓保加利亞、塞爾維亞、奧地利、以色列、俄羅斯等國家也紛紛前來簽訂訂單。“一帶一路”倡議讓成都技術走向國際大舞臺，該項目也成為“一帶一路”框架下跨國互利合作的典型成功案例。

為拓展歐洲市場奠定基礎

成都技術有望帶動全產(chǎn)業(yè)鏈

“我們與BKM簽訂了上百輛超級電容城市客車的超級電容器及所需配套充電裝置的供貨合同，合同金額超過1500萬美元?！卑炊艜苑宓慕榻B，該項目年產(chǎn)各型號超級電容100萬只單體、300套不同系統(tǒng)集成組件，可滿足300輛超級電容公交車的配套供應能力，年產(chǎn)值超過3000萬美元。

據(jù)悉，“中白工業(yè)園”的超級電容研發(fā)及生產(chǎn)中心只是新筑股份布局海外市場的第一步，作為“一帶一路”建設中走出國門的高科技生產(chǎn)型企業(yè)，新筑股份將廣泛參與國際競爭，在全球舞臺上接受洗禮。杜曉峰表示：“接下來我們將以此為平臺，以歐盟、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟為目標區(qū)域市場，力爭三至五年實現(xiàn)超級電容產(chǎn)品訂單的快速增長。”

白俄羅斯地理位置優(yōu)越，是“絲綢之路經(jīng)濟帶”向歐洲延伸的重要節(jié)點。明斯克是該國的工業(yè)中心，當?shù)刈匀毁Y源較為匱乏，需要大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，包括純電動客車和儲能式有軌電車，以減少對進口能源的依賴。

明斯克的主要貿(mào)易對象除俄羅斯等獨聯(lián)體國家外，還有德國、奧地利等國，新筑股份在明斯克建設超級電容產(chǎn)業(yè)化基地，可以為未來進一步拓展歐洲市場奠定基礎。據(jù)介紹，未來5年內(nèi)，該基地的超級電容器年銷售額有望達到3億元人民幣。