當前我國鉛酸電池回收率已經達到１００％，但在再生環(huán)節(jié)卻仍不盡如人意，存在很多問題。

楊裕生表示，統計數據顯示，我國每年的鉛酸電池報廢量在３００萬噸左右，目前從使用者到回收單位之間的回收環(huán)節(jié)已經實現全覆蓋，特別是電動自行車和摩托車產業(yè)的數萬名經銷商已經形成了遍布全國的有償回收網絡，使得鉛酸電池的回收率達到１００％。

然而在再生利用環(huán)節(jié)，卻由于技術不達標等多種原因，再生率僅在９０％左右，低于發(fā)達國家要求的９８％的水平?！氨M管看上去９０％的數字已經很高，但稍加計算就會發(fā)現，每年仍有３０萬噸的鉛酸電池得不到有效再生。即便是符合發(fā)達國家的要求標準，每年仍有６萬噸的量，這絕不是個小數字。”楊裕生說。

楊院士還表示，當前很多人認為鉛酸電池污染性強，沒有前途，發(fā)展鉛酸電池電動汽車是落后的技術路線。事實上，鉛酸電池本身并不污染環(huán)境，問題出現在環(huán)保部門及企業(yè)的管理環(huán)節(jié)上。國外已經有了很好的回收再生鉛酸電池的先例，并取得了成功。因此，一定要從我國實際出發(fā)去發(fā)展鉛酸電池，而不能一棒打死。