從利用者的角度，蓄電池檢測的目標是確定蓄電池的康健狀態(tài)（SOH）和充電狀態(tài)(SOC),前者是為了確定蓄電池需不必要換，后者是為了確定蓄電池需不必要增補充電。我想這是蓄電池維護檢測的焦點。

　　1、準確明白內(nèi)阻的尺度值。

　　對一個品牌，一個型號的蓄電池，它的初始內(nèi)阻是肯定的，你可以用電池狀態(tài)測試儀測出初始內(nèi)阻值，然后用一個不干膠標簽貼在電池上。電池狀態(tài)測試儀會憑據(jù)電池的利用年限、荷電狀態(tài)和測試時的溫度，對這個初始內(nèi)阻值舉行修正，然后才可以用來作比力。

　　當內(nèi)阻測試值高于初始值40%,可以斷定蓄電池已經(jīng)變壞或很快就要變壞。現(xiàn)實上，變壞電池的內(nèi)阻值遠遠不止是40%，通常都是兩倍以上。

　　2、準確明白固有容量，保有容量和充電狀態(tài)。

　　固有容量是蓄電池可以存儲的能量的最大極限值。保有容量是蓄電池在當前條件下可以提供的能量值。荷電狀態(tài)是指蓄電池現(xiàn)在現(xiàn)實擔當?shù)哪芰坑卸嘈?。固有容量降落，蓄電池欠充都市導致，保有容量的淘汰?/p>

　　保有容量是我們現(xiàn)實上真正體貼的值。保有容量的評估是很龐大的事，保有容量現(xiàn)實上只是個含糊觀點，由于各人在批評辯說保有容量時，一樣平常不提在某一放電率和某一溫度下的保有容量，但差別放電率下和某一溫度下的保有容量是差別的，我們可以靠端電壓來大略的果斷充電狀態(tài)，然后憑據(jù)固有容量的變革環(huán)境，來盤算出常溫下的蓄電池保有容量。