電池終端市場：

新能源補貼政策過渡期臨近結(jié)束，下游主機廠重新進入觀望態(tài)勢，同時動力電池企業(yè)降價不及預(yù)期，新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計將繼續(xù)環(huán)比下滑，進入9月后或有所好轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)消費類電池市場即將進入淡季，而小動力市場近期增勢明顯，一定程度上帶動了對5系三元材料與錳酸鋰材料的需求。

上游原材料價格：

鈷：外媒價格大幅下滑，內(nèi)外電鈷價差收窄。當(dāng)前市場信心低迷，下游采購極力壓價，鈷鹽價格持續(xù)下滑，對電解鈷持續(xù)貼水，預(yù)計后市鹽類產(chǎn)品價格繼續(xù)拖拽金屬價格，內(nèi)外價差逐漸修復(fù)。

鋰：近期碳酸鋰價格保持穩(wěn)定，據(jù)生產(chǎn)企業(yè)透露，電池級碳酸鋰的銷售情況不如工業(yè)級碳酸鋰，同時目前市場上已經(jīng)開始出現(xiàn)廠家以7.5萬元/噸甚至更低的價格出售電池級碳酸鋰。我們預(yù)計，6月初電池級碳酸鋰的價格將開始下行，降價或早于工業(yè)級碳酸鋰。氫氧化鋰價格繼續(xù)走低，但是跌速漸緩。目前電池級氫氧化鋰(粗顆粒)與電池級碳酸鋰的價差已經(jīng)低于1萬元/噸，我們預(yù)計今年該價差將減少在0.5萬元/噸以內(nèi)。