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鋰電池與鉛酸電池對(duì)比分析,哪個(gè)更具優(yōu)勢(shì)

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年06月04日  

數(shù)人在購(gòu)車(chē)之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格以及電動(dòng)車(chē)最重要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種:鉛酸電池和鋰電池,這也很大程度決定了整體價(jià)格,鉛酸電池便宜,鋰電池貴,這就讓許多消費(fèi)者對(duì)鋰電池望而卻步,選擇鉛酸電池。


鋰電池與鉛酸電池對(duì)比分析


目前賣(mài)電動(dòng)車(chē)的地方,無(wú)論是電池品牌、款式或者是品牌都紛繁多樣,而鉛酸電池和鋰電池占據(jù)主導(dǎo)位置,下面小編通過(guò)對(duì)比讓你更清楚這兩者的關(guān)系與區(qū)別。


通常情況下,鉛酸電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)也方便。從質(zhì)量上來(lái)看,兩者的好壞很難界定,不過(guò)消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的品質(zhì)好的電池。


鋰電池的正極材料、負(fù)極材料、集流體、隔膜、電解質(zhì)等主材成本比鉛酸蓄電池高很多。而鉛酸蓄電池的組裝輔材和外部電路系統(tǒng)成本極低。


由于制作工藝的原因,鋰電池的人工成本比較大。在制造成本中,鋰電池人工成本占40%以上,而鉛酸蓄電池的人工成本一般為10%~20%。


鋰電池生產(chǎn)用的機(jī)械設(shè)備昂貴,價(jià)值較高,機(jī)械設(shè)備折舊損耗較大。鋰電池在生產(chǎn)中大部分過(guò)程是不可逆的,而鉛酸蓄電池是可逆修復(fù)和再次使用的。鉛酸蓄電池使用之后的回收價(jià)值在40%以上,而鋰電池的回收價(jià)值幾乎是零。


鋰電池?zé)o論是體積比能量,還是重量比能量,鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環(huán)壽命長(zhǎng)。鋰電池用于電動(dòng)車(chē)的循環(huán)壽命一般在800次以上,采用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達(dá)到2000次左右,超出鉛酸蓄電池1.5~5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本,延長(zhǎng)了使用壽命,提高使用便利度。具有較寬的充電功效范圍。這是鋰電池具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。在需要時(shí),可以使充電時(shí)間控制在20min~1h,充電效率達(dá)到84%以上。在進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,這一特性將得到更好的發(fā)揮。


鉛酸和鋰電池哪個(gè)好


我們知道,一般對(duì)比儲(chǔ)能產(chǎn)品要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價(jià)格、適用性、國(guó)家政策等角度來(lái)進(jìn)行:


重量能量密度


目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g,鉛酸一般在50~70wh/g,那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍,這就意味著相同容量的情況下,鉛酸電池是鋰電池的3~5倍,所以在儲(chǔ)能裝置輕量化上,鋰電池占居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。


體積能量密度


鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右,所以相同容量的情況下,鋰電池比鉛酸電池體積要小30%左右。


使用周期


目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰,三元?jiǎng)恿π弯囯姵匮h(huán)次數(shù)通常在1000次以上,磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)在2000次以上,鉛酸電池的循環(huán)次數(shù)通常只有300~350次左右,所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。


價(jià)格


目前鋰電池在價(jià)格上較鉛酸要貴,大約是3倍左右,但是結(jié)合使用壽命分析,投入相同的成本,仍然是鋰電池使用周期要長(zhǎng)一些。


適用性


鋰電池因?yàn)榘踩暂^鉛酸電池要稍差,所以在使用中需要做好各種安全預(yù)防工作,比如防止外力或事故對(duì)鋰電池造成損壞,因?yàn)檫@可能會(huì)引起著火或爆炸;目前鋰電池的溫度適用性也很好,所以在其他適應(yīng)性方面,鋰電池也毫不遜色于鉛酸電池。


國(guó)家正策


鉛酸電池因?yàn)樯a(chǎn)環(huán)節(jié)或廢棄電池對(duì)環(huán)境造成的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的,所以從國(guó)家政策導(dǎo)向來(lái)講,已經(jīng)在限制鉛酸電池的擴(kuò)大再投資,或在某些領(lǐng)域限制鉛酸電池的使用,未來(lái)鋰電池替換鉛酸電池的趨勢(shì)會(huì)越發(fā)明顯,進(jìn)度也會(huì)逐漸加快。


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