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陶氏杜邦將完成農(nóng)業(yè)公司分拆成為三家獨(dú)立公司

陶氏杜邦(DowDupont)預(yù)計將于6月3日完成旗下農(nóng)業(yè)公司Corteva的分拆工作，分拆出來的Corteva將于6月4日納入標(biāo)普500指數(shù)。此外，分拆Corteva后，陶氏杜邦名稱將變?yōu)镈uPontdeNemours(新杜邦)。4月2日，陶氏杜邦已完成分拆DowInc.(新陶氏)的工作，后者取代前者成為道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)成分股。

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艾仕得發(fā)布中國粉末涂料業(yè)務(wù)新戰(zhàn)略

艾仕得推出的新戰(zhàn)略將著重發(fā)力高端粉末涂料市場，通過引入全新產(chǎn)品線及服務(wù)模式，更好地服務(wù)不斷發(fā)展升級的中國粉末涂料市場。艾仕得此后還將在中國推出其它普遍運(yùn)用于裝飾行業(yè)以及功能性行業(yè)的優(yōu)質(zhì)粉末涂料品牌，如Plascoat、Wireguard與Talisman等。新戰(zhàn)略還強(qiáng)調(diào)艾仕得將把青浦工廠作為在中國的粉末涂料生產(chǎn)基地，持續(xù)生產(chǎn)出適用于中國本地的粉末涂料產(chǎn)品。

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通用電氣在法國裁員1000人

通用電氣(GE)已宣布計劃在法國裁員約1000人，此舉可能令該公司與法國政府產(chǎn)生分歧。法國政府一直敦促通用電氣不要在法國裁員。通用電氣的裁員計劃將主要在貝爾福工廠進(jìn)行。貝爾福的工廠一直面臨裁員的風(fēng)險，因?yàn)橥ㄓ秒姎庀Ｍ?jié)省資金。

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中化集團(tuán)投資100億建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線

中化集團(tuán)化工事業(yè)部與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署了諒解備忘錄，將在揚(yáng)州開發(fā)區(qū)投資車用環(huán)保三元鋰電池項(xiàng)目，總投資超過100億元，總體規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20GWh的鋰電池生產(chǎn)線，分三期實(shí)施。在投資三元鋰電池項(xiàng)目之外，中化集團(tuán)還將成立電池技術(shù)研究院，主要是針對第二代、第三代鋰電池技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。

中化集團(tuán)表示，新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)和趨勢，其中離不開鋰電池的發(fā)展。在揚(yáng)州投資三元鋰電池項(xiàng)目，是中化集團(tuán)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。中化集團(tuán)早在兩年前就開始在電池領(lǐng)域展開布局。2017年，中化國際子公司江蘇瑞盛新材料年產(chǎn)10000噸NCM正極材料項(xiàng)目落戶寧夏中衛(wèi)分公司，目前已建成中化鋰電池材料工廠。同年11月，中化集團(tuán)又在邯鄲建造負(fù)極材料項(xiàng)目。為切入鋰電池領(lǐng)域，去年10月與博駿汽車、駿盛電池達(dá)成了合作。

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中國主導(dǎo)全球鋰電池供應(yīng)鏈

鋰是電動汽車電池的關(guān)鍵原材料，而中國在短短幾年里成為世界最大鋰生產(chǎn)國。在中國中部一座小城市的郊外，有一座工廠正在生產(chǎn)現(xiàn)代全球經(jīng)濟(jì)的一種關(guān)鍵成分，從澳大利亞開采出的礦石在一個巨大的燃煤鍋爐中被加熱至1000攝氏度，然后經(jīng)過酸洗和干燥，提純?yōu)橐环N白色粉末。這種物質(zhì)被用于在電動汽車的電池中攜帶電荷。根據(jù)大眾汽車(Volkswagen)的數(shù)據(jù)，這種產(chǎn)品——碳酸鋰——每噸售價超過1.15萬美元，預(yù)計到2023年其全球需求將會翻倍。

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中日新一代電動汽車快速充電器將采用共同規(guī)格

在電動汽車（EV）快速充電器領(lǐng)域推進(jìn)日本自主規(guī)格的“CHAdeMO協(xié)會”宣布，新一代快速充電器已正式采用日本和中國共同研發(fā)的規(guī)格。據(jù)悉其輸出功率為900千瓦，是目前已普及充電器的10倍以上，力爭2020年投入實(shí)際運(yùn)用。兩國共同研發(fā)的規(guī)格被稱為“ChaoJi”，不僅在日中兩國，還力爭在印度推廣。據(jù)悉，它與日本的自主規(guī)格“CHAdeMO”等也相互兼容。

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吉利首款燃料電池車加氫10分鐘續(xù)航500公里

浙江吉利控股集團(tuán)開發(fā)出了以氫氣為燃料的燃料電池（FCV）公交客車。據(jù)悉這是吉利首款燃料電池車。4月豐田汽車剛剛與北京汽車集團(tuán)展開燃料電池車領(lǐng)域的合作。中國政府正在推進(jìn)純電動汽車（EV）及燃料電池車等新能源汽車的普及，吉利打算在燃料電池車方面先行一步。

吉利開發(fā)出了新能源商用車品牌“遠(yuǎn)程汽車”的燃料電池車“F12”，并開始在中國國內(nèi)承接訂單。據(jù)悉該車型補(bǔ)給燃料10分鐘即可行駛500公里。吉利還提供遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控以及故障診斷等服務(wù)。

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中國對美國的稀土出口占美國稀土進(jìn)口的78%

隨著全球高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，稀土被應(yīng)用到更多的高科技領(lǐng)域，稀土新材料的消費(fèi)也在迅速增長。新能源汽車產(chǎn)業(yè)、風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等稀土消費(fèi)領(lǐng)域前景廣闊，推動了稀土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年，中國生產(chǎn)的稀土金屬和化合物占世界總產(chǎn)量的80%以上。中國對美稀土出口占美國稀土進(jìn)口的78%，而美國從愛沙尼亞、法國和日本進(jìn)口的稀土僅占14%。

多年來，中國一直是全球最大的稀土出口國，美國是中國稀土的主要買家，稀土元素鑭用于提煉石油。2018年，中國只批準(zhǔn)了11.5萬噸稀土生產(chǎn)配額，優(yōu)先滿足國內(nèi)需求。全球初級稀土氧化物產(chǎn)量增長20.80%。增長主要?dú)w功于美國和緬甸。