特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克近日在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉在全球都賣得很好，但他對(duì)燃料電池汽車路線評(píng)價(jià)很低。

馬斯克稱，做燃料電池簡(jiǎn)直是浪費(fèi)時(shí)間，燃料電池的投資非常愚蠢。氫不是高效的儲(chǔ)能機(jī)制。燃料電池不到普通太陽(yáng)能發(fā)電效率的1/4，氫是一種可怕的能量存儲(chǔ)機(jī)制。

對(duì)于大眾、通用、寶馬等斥巨資投入電動(dòng)車，馬斯克表示，“這是個(gè)好消息?！币膊粫?huì)擔(dān)心對(duì)特斯拉的沖擊。他認(rèn)為，宣稱做電動(dòng)車不重要，他們到底做了多少電動(dòng)汽車才重要。

馬斯克指出，大眾、通用、寶馬等大企業(yè)每年生產(chǎn)1億輛汽油和柴油小汽車或卡，但是電動(dòng)車的產(chǎn)量不到1%，現(xiàn)在有20億燃油車行駛在路上，即使明天開(kāi)始新車量產(chǎn)100%都是電動(dòng)車，也至少需要20年才能在公路上顯性地體現(xiàn)出來(lái)。

此外，馬斯克還表示不喜歡談營(yíng)銷。在他看來(lái)，營(yíng)銷是一個(gè)有點(diǎn)虛假的東西，營(yíng)銷試圖在產(chǎn)品和大家渴求的東西之間建立起聯(lián)系?！叭绻@個(gè)產(chǎn)品本身是牛逼的、有價(jià)值的、或讓人期待的，其他的東西都不重要”。