一個(gè)“水氫車(chē)”最近攪動(dòng)了不少人的神經(jīng)，這只需要加水就能跑的汽車(chē)成功下線也引發(fā)了眾多質(zhì)疑。

科技君本來(lái)還以為這是一則日常洋蔥新聞，細(xì)細(xì)一看居然不是的！面對(duì)這改寫(xiě)教材的“歷史性時(shí)刻”，科技君當(dāng)然選擇了冷靜，畢竟烏龍與打臉新聞見(jiàn)了太多，決定還是探探背后的原理為上。

對(duì)于這輛車(chē)，青年汽車(chē)集團(tuán)是這么描述的：青年水氫燃料車(chē)不用加油，也不用充電，只加水，續(xù)航里程超過(guò)500公里，轎車(chē)可達(dá)1000公里。青年水氫燃料車(chē)的車(chē)頂安置一個(gè)蓄水箱，車(chē)內(nèi)的特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動(dòng)車(chē)載電機(jī)和引擎，使得汽車(chē)行駛。

逆天“永動(dòng)機(jī)”

還好科技君學(xué)過(guò)化學(xué)，按道理來(lái)說(shuō)，水能產(chǎn)生氫氣，氫氣加氧氣燃燒能產(chǎn)生水，那么把排氣口和出水口連起來(lái)，這“水氫車(chē)”豈不還是一臺(tái)永動(dòng)機(jī)了？

青年汽車(chē)也是真的低調(diào)，“水氫車(chē)”這樣的研究成果，竟然沒(méi)出現(xiàn)在公司的專(zhuān)利信息中，看來(lái)公司是決定下線后無(wú)償將技術(shù)回饋給社會(huì)？

料想再這么下去，這車(chē)不僅能上熱搜，眼看還要獲得不止一個(gè)諾貝爾了，只想低調(diào)做事的青年汽車(chē)趕緊出面解釋?zhuān)核畾淙剂宪?chē)的最大秘密，也就是科技成果就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉(zhuǎn)換成氫氣。

青年汽車(chē)總裁也回應(yīng)，“灌水就能跑”是對(duì)該汽車(chē)的誤解，該汽車(chē)運(yùn)作核心在于反應(yīng)料和催化劑。

最終經(jīng)證實(shí)，青年汽車(chē)的制氫技術(shù)，是源于某大學(xué)原副校長(zhǎng)與該學(xué)校材料與化學(xué)工程學(xué)院講師的兩項(xiàng)專(zhuān)利研究。

相關(guān)專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)稱(chēng)，該項(xiàng)技術(shù)的核心內(nèi)容是通過(guò)水解一種鋁合金粉末產(chǎn)生氫氣。

那么，青年汽車(chē)方面那神秘的“特殊催化劑”應(yīng)該就是這鋁合金粉末咯？但在該反應(yīng)中，鋁合金粉末并不是催化劑，而是作為反應(yīng)物，最后要被消耗掉。

神秘“催化劑”負(fù)擔(dān)不起

好了，先不糾結(jié)這個(gè)把鋁合金粉末當(dāng)做“催化劑”是不是青年汽車(chē)方面一時(shí)口誤，畢竟這是高中文理分科之后才學(xué)的知識(shí)。

關(guān)鍵的地方在于，鋁合金與水反應(yīng)后，體積會(huì)迅速變大，反應(yīng)結(jié)果還會(huì)造成大量的鋁合金粉末。據(jù)悉，青年汽車(chē)生產(chǎn)的“水氫車(chē)”若應(yīng)用這項(xiàng)制氫技術(shù)，加水300公斤后，需準(zhǔn)備至少一百多公斤的鋁合金粉末。車(chē)內(nèi)還需要足夠大的空間，來(lái)承擔(dān)這部分金屬粉末膨脹后產(chǎn)生的廢料。

且有人算過(guò)，就算100%轉(zhuǎn)化率，生產(chǎn)一公斤氫氣，要消耗9公斤鋁和117度電，這一公斤氫氣的成本就超過(guò)100塊了……

也就是說(shuō)，一輛車(chē)要發(fā)動(dòng)，要裝下大量的水與金屬，加上反應(yīng)會(huì)釋放大量的熱，其設(shè)備所占用的空間不知道還會(huì)剩下多少給乘客，“水”看似不要錢(qián)，實(shí)際成本比原油還貴。

只能說(shuō)，為了環(huán)保事業(yè)，消費(fèi)者真是犧牲太多了！