都說(shuō)新能源車是時(shí)代發(fā)展潮流，無(wú)論是比亞迪、吉利等自主品牌，還是寶馬、奧迪等國(guó)際巨頭都大力發(fā)展新能源項(xiàng)目。但遺憾的是，盡管各大車企投入巨資研發(fā)，卻始終無(wú)法解決續(xù)航能力不足的問(wèn)題，新能源車也遲遲無(wú)法取得突破。不過(guò)世界各地還有不少科研人員堅(jiān)持不懈，而最近印度一家初創(chuàng)公司似乎又取得了一些突破。

據(jù)外媒報(bào)道，位于印度班加羅爾的Log9Materials公司，借助石墨烯納米技術(shù)研發(fā)出一款全新的金屬空氣電池，可為電動(dòng)汽車提供高達(dá)1000公里續(xù)航里程。

根據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，這款金屬電池的能量密度比市面上儲(chǔ)電池高10倍，不僅能提供更強(qiáng)的續(xù)航能力，更可以大大縮短充電時(shí)間。

另一方面，該電池由水、空氣和金屬供能，環(huán)保性也得到極大的保障。

Log9Materials公司創(chuàng)始人就向外界保證，這款空氣金屬電池產(chǎn)生的能量絕對(duì)清潔無(wú)害，而且還可以回收利用，最大限度保證對(duì)環(huán)境零污染。但同時(shí)他也表示，該電池還有一個(gè)嚴(yán)重的缺點(diǎn)：體積太大。在未來(lái)一年，Log9Materials公司將全力加強(qiáng)研發(fā)，減小電池尺寸，為商業(yè)化推廣做好準(zhǔn)備。

從氫能動(dòng)力到空氣金屬電池，為了克服新能源車?yán)m(xù)航能力不足的難題，全球各地的科研人員可以說(shuō)是絞盡了腦汁。雖然空氣金屬電池的質(zhì)量和日后的應(yīng)用情況暫時(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)，但也讓我們看到了突破的可能性。車車君就認(rèn)為，國(guó)內(nèi)車企一直在鋰電池的研發(fā)上投入大量人力物力卻遲遲無(wú)法突破，或許空氣金屬電池的研發(fā)思維也值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。新的能量供應(yīng)模式，值得花更多心思去探索。