寧德時代

2018年，隨著鋰電池在儲能領域應用場景的不斷成熟，儲能市場逐步開始啟動，寧德時代加大了儲能的研發(fā)力度，加強上下游公司合資合作，2018年全年，寧德時代儲能系統(tǒng)銷售收入為18,949.62萬元，較上年同期相比翻了十倍。

2019年，寧德時代將規(guī)?；慨a(chǎn)循環(huán)壽命10000次以上儲能電池。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，寧德時代2022儲能電池年出貨量將達1GWh以上，對應市占率會提升至14%左右。

比亞迪

比亞迪自2008年開始進軍儲能領域，至今已有11年的經(jīng)驗積累。與其他動力電池企業(yè)相比顯得戰(zhàn)果累累。

截止到2018年年底，比亞迪已經(jīng)為全球合作伙伴提供了近百個工業(yè)級儲能解決方案，儲能產(chǎn)品已經(jīng)遠銷21個國家，96個城市，覆蓋全球6大洲，全球出貨總量超600MWh。今年2月，比亞迪在接受投資者調(diào)研采訪時表示，2018年公司全年新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量為13.37Gwh。

目前，比亞迪的儲能產(chǎn)品從小的家庭儲能系統(tǒng)，到中間級別的工商業(yè)儲能產(chǎn)品，再到公用級別的集裝箱系統(tǒng)均有覆蓋，實現(xiàn)了全方位滿足目前儲能市場所有應用場景的需求。

今年3月，比亞迪與開發(fā)商Pireos簽訂了規(guī)模為100MWh的商用框架協(xié)議，雙方計劃在12個月內(nèi)完成超過一半的合約裝機量。

近期，比亞迪還推出了業(yè)內(nèi)領先的鋰電池儲能解決方案，可廣泛適配于公用級及工商業(yè)級儲能應用，并能滿足電力系統(tǒng)對特殊負荷供電的要求。

國軒高科

國軒高科目前已經(jīng)南方電網(wǎng)、華為、固德威、海博思創(chuàng)、遠東控股等一大批國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)建立了合作關系，共同開拓國內(nèi)外儲能市場。

2018年11月，國軒高科還將以自有資金與上海電氣集團股份有限公司(下稱“上海電氣”)共同投資設立上海電氣國軒新能源科技有限公司。

據(jù)悉，該合資公司將基于鈦酸鋰材料為負極的儲能電池及其材料、電池管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成、電源綜合管理系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售等；面向并、離網(wǎng)型電網(wǎng)，機械設備、車輛的儲能裝置的研發(fā)、制造與銷售等業(yè)務。

力神

力神電池在2018年中標了若干儲能項目，2019年將繼續(xù)發(fā)力儲能領域：

2018年6月，力神電池中標了河南電網(wǎng)100MW電池儲能示范工程中的黃龍、龍山兩大變儲電站關鍵的“集裝箱成套儲能設備”；

12月6日，平高集團2018-2019年儲能項目設備類采購第一批評審結果公示：比亞迪、科陸電子、中天科技、力神電池四家企業(yè)分別獲得中標，中標總額超3.6億元。

在產(chǎn)能上，4月29日，力神青島基地一期正式宣布投產(chǎn)。該基地項目主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng)，總體規(guī)劃年產(chǎn)能10GWh。生產(chǎn)環(huán)境設備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系，可全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。

在技術上，天津力神電池股份有限公司旗下兩款產(chǎn)品LP2770134-20Ah及LP54173210-202Ah磷酸鐵鋰鋰離子電芯在5月獲得TUV南德意志集團頒發(fā)的TUVSUDMarkIEC62619證書。該證書的獲得，表明這兩款產(chǎn)品均符合IEC62619儲能電池安全標準中有關的技術要求，能夠滿足國際儲能應用標準要求。

億緯鋰能

億緯鋰能自2015年開始聚焦動力、儲能市場領域。目前已形成11Gwh的動力儲能產(chǎn)能規(guī)模，計劃在2021年提升至21GWh，其中方形鐵鋰電池9.5GWh。

2018年，億緯鋰能收到了河南電網(wǎng)100兆瓦電池儲能示范工程第二批設備類采購項目中息縣儲能電站集裝箱成套儲能設備的《中標通知書》，確定億緯鋰能為該項目的中標單位。

此外，億緯鋰能還與易事特簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)力推動儲能發(fā)展。

4月，億緯鋰能美國前線傳來捷報—8套共計4MW/8MWh集裝箱電池儲能系統(tǒng)在加州順利調(diào)試成功。

5月16日，億緯鋰能晚間發(fā)布公告，公司已順利完成非公開發(fā)行A股股票事項，本次發(fā)行價格為21.74元/股，發(fā)行股數(shù)1.15億股，募集資金總額25億元。本次非公開發(fā)行募集資金將投資于“荊門億緯創(chuàng)能儲能動力鋰離子電池項目”和“面向物聯(lián)網(wǎng)應用的高性能鋰離子電池項目”。

億緯鋰能董事長兼總裁劉金成曾表示，億緯鋰能未來的戰(zhàn)略會將動力電池和儲能放在主要的位置。預計儲能業(yè)務在2020年會是億緯鋰能很大的一個增長點。

比克電池

2019年，比克電池將通過磷酸鐵鋰電池進軍商用車和儲能市場，目前已確定有四個儲能項目將落地。目前正在擴產(chǎn)生產(chǎn)基地，除了三元圓柱還會做磷酸鐵鋰的電池，主要應用到商用車和儲能上面。

比克電池總裁解國林表示，儲能市場將成為電池今后新的市場增長點。目前，比克現(xiàn)在擁有深圳和鄭州兩個生產(chǎn)基地，其中鄭州基地第三期將于10月份正式投產(chǎn)，兩個生產(chǎn)基地產(chǎn)能加起來將達到8Gwh。8個Gwh產(chǎn)能對比克電池現(xiàn)在的市場需求還是不夠的，比克電池還會新建最少8-10個Gwh的生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)高端圓柱電芯和儲能電池。

中航鋰電

中航鋰電自2017年開始發(fā)力儲能領域。在2017年5月，中航鋰電（的L148F20/CA100等5款電芯已通過在TUV南德意志集團（以下簡稱“TUVSUD”）實驗室進行的IEC62619和IEC62660-3安全標準測試，并且TUVSUD對其生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查，獲得TUVSUD認證并頒發(fā)證書。標志著中航鋰電該產(chǎn)品符合儲能及動力應用的國際標準要求。

在2018年12月，中航鋰電中標了平高集團2018-2019年儲能項目設備類第三批招標中的兩個標包40套儲能電池簇，總額為446.2萬元。

目前，中航鋰電動力電池涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，三元鋰電池主要應用于新能源乘用車，磷酸鐵鋰電池主要用于儲能、特種電源、新能源客車及專用車領域。

當升科技

近日，協(xié)鑫集團與北京當升材料科技股份有限公司簽署《協(xié)鑫集團與當升科技鋰電產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。目的是儲能系統(tǒng)，用的是磷酸鐵鋰正極材料。雙方將在上游資源、技術開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務等方面加強合作。

當升科技目前儲能產(chǎn)品已應用于國際高端儲能市場。此次合作將會推動雙方在上游資源、技術開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務等方面開展合作。

海四達

近兩年，海四達儲能市場板塊業(yè)務快速提升，目前占公司的營收比重已經(jīng)上升超過40%。

目前，海四達在新能源儲能領域服務的客戶已經(jīng)覆蓋了國家電網(wǎng)、中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、中國鐵塔等眾多知名廠商。同時，公司在東南亞的儲能市場業(yè)務也在快速落地并持續(xù)擴張。

鵬輝能源

在產(chǎn)品布局上，鵬輝能源已全面進軍布局家用儲能系統(tǒng)、大型離并網(wǎng)式儲能系統(tǒng)等領域，并完成了國際市場兆瓦級系統(tǒng)交付。國內(nèi)儲能市場主要客戶包括中國鐵塔、臥龍電器等。

2019年年初，公司與上汽通用五菱簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)及生產(chǎn)相關梯次利用產(chǎn)品，如分布式儲能系統(tǒng)、光儲充一體化系統(tǒng)、風光儲能路燈系統(tǒng)、UPS、家庭備用電源等，打造梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈。4月，鵬輝能源與天合光能成立儲能合資公司，布局光伏儲能。