目前電動(dòng)汽車已經(jīng)走進(jìn)我們的生活，給我們的生活帶來(lái)極大的便利的同時(shí)也為我們的環(huán)境做出了重要貢獻(xiàn)。電動(dòng)汽車作為一種新型節(jié)能減排的交通工具，被視為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要載體，在汽車發(fā)展領(lǐng)域中彎道超車，已經(jīng)被提到國(guó)家戰(zhàn)略層面。

但是電動(dòng)汽車與汽車相比，還是有很大的差距，比如續(xù)航里程、運(yùn)行速度以及在極致條件下的使用問題。

石墨烯作為材料界的新寵，一經(jīng)問世便引起了科學(xué)家的重視，因此也引發(fā)了科學(xué)家們對(duì)石墨烯是否能夠突破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸的思考。當(dāng)前限制電動(dòng)汽車發(fā)展的問題還是電池問題，目前石墨烯已經(jīng)為提供電池容量及充放電速率做出了巨大的貢獻(xiàn)，除此之外還能做些什么呢？

電池在充電放電過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，如果不能及時(shí)將這些多余熱量從電池體系中移除，勢(shì)必會(huì)降低電池的使用壽命，因此幫助電池散熱是解決電動(dòng)車?yán)Ь车挠行緩街弧?br/>
而我們聰明的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，石墨烯還有一個(gè)過人之處，那就是無(wú)與倫比的導(dǎo)熱率，它可以通過散熱材料來(lái)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，采用石墨烯散熱材料可以使高溫鋰電池在使用上線溫度提升10℃，使用壽命提升到高溫鋰電的2倍。即使是在高溫的非洲、中東、東南亞部分地區(qū)，使用壽命仍可達(dá)到4年以上。

作為散熱小能手，石墨烯將來(lái)還可能應(yīng)用于無(wú)人機(jī)等高科技行業(yè)。是不是覺得石墨烯很厲害呢~