南航CZ3539航班，行李疑因充電寶爆炸起火，在事情發(fā)生后乘務人員并沒有立即去取滅火器，而是用大瓶礦泉水去澆滅。首先乘務員做法是絕對沒有問題和符合規(guī)范的,可能有些人看到視頻里乘務員用礦泉水滅火覺得奇怪"飛機上難道沒有滅火器嗎，你往上澆礦泉水干嘛"

這得從鋰離子電池組成說起:鋰電池分兩種，鋰離子電池和金屬鋰電池。金屬鋰電池不能用水滅，因為和金屬鈉差不多。但金屬鋰電池一般只用在科研和心臟起搏器上。我們絕大部分現(xiàn)在充電寶和電子設備用的是鋰離子電池（包括聚合物鋰離子電池），負極是鋰離子嵌入石墨一類物質(zhì)，因此可以用水滅火，水的比熱容大，滅火效果好

鋰電池著火主要是熱失控造成，當溫度超過200℃時會釋放氧氣和氫氣，相當于自帶氧氣供應的燃燒。海倫滅火器滅火是化學作用破壞火災燃燒的化學反應，而對于這種自帶氧氣供應的火災，最好的滅火方式就是用水，使溫度降下來。所以，平時的應急處置培訓時就是采取用水滅火的措施?？团摾锏淖钊菀啄玫降乃淳褪瞧垦b大礦泉或飲料，所以乘務員用大礦泉水和飲料滅火的方法沒毛病。

FAA(美國聯(lián)邦特種局)的一項測試發(fā)現(xiàn)，電子產(chǎn)品的鋰電池，一旦在飛機機艙起火，引起的濃煙可瞬間籠罩機艙，測試片段所見，起火后整整五分鐘也看不清楚艙內(nèi)儀器及窗外情況。

這也是為什么鋰電池是絕對不可以托運的，一旦在貨艙發(fā)生火災后果不堪設想，在此分享下空姐王麗婷的詳細介紹:

在乘務員的滅火訓練中，都會將鋰電池特備獨立出來,也會在危險品的課程中，再詳細說明，每上到這一個章節(jié)，就會播放一段鋰電池的實驗影片，讓學員們了解鋰電池的滅火難度

影片是在模擬客艙內(nèi)進行的，乘客座椅的桌板上，放置了一臺筆記本電腦，接著，筆記本電腦突然起火了。乘務員立刻拿起滅火器，對著起火的筆記本噴射，很快的，火勢就被撲滅了，但不到一分鐘，火苗又迅速燃起。乘務員再次拿起滅火器滅火，火滅了之后，筆記本已經(jīng)被燒的面目全非了。乘務員拿著水，由上往下澆，已經(jīng)沒有白煙冒出后，才停止。沒想到，過了二分鐘，又開始起火了，而且越燒越旺。

第三段場景，繼續(xù)經(jīng)行實驗，筆記本已經(jīng)變成了一堆廢鐵，空乘人員拿著一桶冰塊覆蓋住他，沒過多久就產(chǎn)生了驚人的爆炸，連帶座椅全部燒得精光。那我們來看看民航規(guī)定到底該怎么滅鋰離子電池引起的火災呢

民航鋰離子電池滅火規(guī)定

因鋰電池的特殊危險性，海倫滅火瓶無法徹底撲滅鋰電池火情，僅可撲滅鋰電池燃燒的外部火焰，阻止周圍物品的燃燒。水滅火瓶既可消除明火又具有一定的冷卻作用，可作為鋰電池機上應急處置的首選

禁止使用滅火毯等類似用品覆蓋或包裹鋰電池或含鋰電池設備滅火;禁止移動或從行李中取出正在起火/冒煙的鋰電池或含鋰電池設備;禁止從含鋰電池設備中取出正在起火/冒煙/發(fā)熱的鋰電池。

在有效實施滅火處置后，應立即用水或其他不可燃液體對鋰電池、含鋰電池設備或相關行李進行淋灑冷卻降溫，防止鋰電池復燃。

確認冷卻后的鋰電池或含鋰電池設備狀態(tài)穩(wěn)定后，由做好個人防護的人員使用注入水的垃圾箱、冰桶等輔助工具將其移動至衛(wèi)生間或最低爆炸風險區(qū)等風險等較小區(qū)域，指定客艙機組人員看管。

最后，在這里拜托大家，千萬不要在飛機過程中使用充電寶，或攜帶假冒偽劣產(chǎn)品上機。畢竟"我們理解您不珍惜自己的生命，可是飛機真的很貴"，遇到這種情況也請您務必聽從空乘人員的指示，第一反應拿出手機錄像就算了求乖乖系好安全帶別擋路好嗎，你下飛機愛怎么噴乘務員怎么噴好不好。