作為國內(nèi)汽車市場銷量的領(lǐng)跑者，上汽大眾一直以技術(shù)領(lǐng)先，安全可靠吸引著大批追逐者，2019年，上汽大眾正式推出了兩款PHEV（帕薩特，途觀L）車型，作為一線汽車品牌的首發(fā)新能源車型，電池包的質(zhì)檢環(huán)節(jié)自然是大寫的苛刻！

長時間浸水試驗

模擬車輛泡水后，電池包是否出現(xiàn)浸水情況：將PHEV車型的電池包放入特定試劑的水池中，保證電池包固定在水下1米，浸泡時長長達30分鐘以上，通過紫外線照射檢查。

機械沖擊試驗

模擬車輛行駛至坑洼路面出現(xiàn)顛簸時，電池包可能受到的沖擊：將電池包放入工裝，在6個方位6毫秒內(nèi)施以30g的重力沖擊。

浸水時溫度沖擊試驗

模擬車輛行駛時，低水溫對高溫電池包產(chǎn)生的溫度沖擊：將電池包加熱至55°，迅速將電池包放入水溫為20°的水池中，確保35°的溫差，試驗不間斷反復(fù)進行20次測試。

模擬碰撞試驗

模擬車輛收到撞擊，電池包是否安全穩(wěn)定：將電池包安裝在沖擊平臺上，通過高壓發(fā)射系統(tǒng)，使電池包以60g的加速度進行彈射，相當(dāng)于行駛物體的60倍沖擊力，為了防止電池包收到任意方向的沖擊可能，四個方向均進行檢測。

高壓沖水試驗

模擬高壓水槍洗車電池包是否出現(xiàn)進水狀況：用IPX6K高壓水槍對電池包進行高壓噴射，水流量達到75L/min，壓強高達1000kpa，相當(dāng)于對每平方厘米施加了10公斤的壓力，電池包全部的6個面全部進行高壓噴射，總時長不低于3分鐘。

火燒試驗

模擬電池包在遇到事故外部失火狀態(tài)下的安全性：將油盤點燃，電池包傳送到燃燒的大火中，液面與測試距離保持50厘米的距離，電池包直接暴露在火焰中70s，推送隔熱板，再持續(xù)燃燒60s，試驗總長3min。

大眾PHEV（帕薩特，途觀L）車型的電池系統(tǒng)通過了多達169項極限測試，電池組的框架，采用高成本的一體沖壓成型工藝，遠高于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全面守護每一位車主的用車安全。