在電動(dòng)車領(lǐng)域，只談已經(jīng)量產(chǎn)的車型，那么特斯拉的電池管理系統(tǒng)最先進(jìn)成熟應(yīng)該是沒有問(wèn)題的。只不過(guò)還是有人調(diào)侃它其實(shí)是在用一大堆充電寶在驅(qū)動(dòng)，因?yàn)樗F(xiàn)在用的“18650”電池和充電寶用的電池是一模一樣的。

不過(guò)在以后，這種調(diào)侃就不成立了，因?yàn)樘厮估呀?jīng)研發(fā)出了全新的鋰電池，這款電池叫做“2170”，大規(guī)模生產(chǎn)后，它能使動(dòng)力電池成本降低9成，并且大幅度的提升能量密度。而這些優(yōu)秀的特性，都來(lái)自于對(duì)鎳鈷鋁（NCA）三元材料的改進(jìn)。這種電池將首先在Model3上使用。而鑒于這種材料的優(yōu)秀特性，估計(jì)在短時(shí)間內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)短缺吧。