比亞迪三元鋰電池PK特斯拉的松下18650電池組，誰(shuí)更安全?

比亞迪三元鋰電池:

三元鋰電池優(yōu)點(diǎn):三元鋰電池能量密度高，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰。目前，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)鈷酸鋰電池水平。

三元鋰電池缺點(diǎn):安全性差、耐高溫性差、壽命差、大功率放電差。安全性較差和循環(huán)壽命較短是三元鋰電池的主要短板，尤其是安全性能，是一直限制其大規(guī)模配組，和大規(guī)模集成應(yīng)用的一個(gè)主要因素。

特斯拉的松下18650電池組:

特斯拉為了追求續(xù)航里程，用的不是普通的大電池，而是7000節(jié)松下的小電池拼裝在一起。

特斯拉采用的松下小電池蓄電量高，但穩(wěn)定性卻不是很好。充滿電后這些電池里儲(chǔ)存了大量的電能，如果電池短路的話，起火只是一瞬間的事情。雖然每一個(gè)小電池都由單獨(dú)的保險(xiǎn)絲連接，但起火之后以及無(wú)法阻擋。

除了電池短路以外，交通事故也很容易導(dǎo)致這些動(dòng)力電池組自燃。目前市面上幾乎所有的動(dòng)力電池都沒(méi)有通過(guò)穿刺實(shí)驗(yàn)，車子發(fā)生撞擊，傷到電池很容易由于短路引起自燃。看來(lái)買電動(dòng)汽車還是要謹(jǐn)慎，除了續(xù)航里程短，充電難以外，自燃也是個(gè)大問(wèn)題。

現(xiàn)在來(lái)看兩種電池好像都不安全。就在這個(gè)月上海某小區(qū)地下停車場(chǎng)的一輛modelS發(fā)生自燃。